| Competencias del título |
| Código | Competencias de la titulación |
| A1 | Aplicar el conocimiento de matemáticas, ciencia e ingeniería. |
| A3 | Diseñar, proyectar y construir cualquier obra, sistema, componente o proceso que deba cumplir ciertas necesidades y/o requerimientos. |
| A4 | Funcionar de forma individual y dentro de equipos multidisciplinares. |
| A5 | Identificar, formular y resolver problemas de ingeniería. |
| A8 | Necesidad de un aprendizaje permanente y continuo. (life-long learning). |
| A9 | Capacidad de usar las técnicas, habilidades y herramientas modernas para la práctica de la ingeniería. |
| A11 | Interpretar y dibujar planos generales y de detalle, cumpliendo con la normativa al respecto de las Sociedades de Clasificación, Convenio de líneas de Carga, SOLAS, etc. |
| A14 | Conocer y aplicar correctamente la legislación y normativa vigente en cualquier ámbito de la ingeniería. |
| B2 | Resolver problemas de forma efectiva. |
| B4 | Trabajar de forma autónoma con iniciativa. |
| B10 | Capacidad de Análisis y Síntesis. |
| B12 | Conocimiento de al menos una lengua extranjera. |
| B14 | Conocimientos de Gestión de información. |
| B16 | Capacidad de trasladar los conocimientos a la práctica. |
| C3 | Utilizar las herramientas básicas de las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) necesarias para el ejercicio de su profesión y para el aprendizaje a lo largo de su vida. |
| C6 | Valorar críticamente el conocimiento, la tecnología y la información disponible para resolver los problemas con los que deben enfrentarse. |
| Resultados de aprendizaje | |||
| Competencias de materia (Resultados de aprendizaje) | Competencias de la titulación | ||
| Introducir al alumno en las técnica de cálculo de estructuras básicas que le permitan adquirir la destreza requerida para ´la realización de los diversos calculos de tipo estructural que se deben realizar en el proyecto del buque. | A1 A3 A4 A5 A8 A9 A11 A14 |
B2 B4 B10 B12 B14 B16 |
C3 C6 |
| Contenidos |
| Tema | Subtema |
| CAPITULO 1: SISTEMAS Y ZONAS ESTRUCTURALES DEL BUQUE | 1.1 - INTRODUCCION 1.2 - SISTEMAS ESTRUCTURALES 1.3 - TIPOLOGIA DE BUQUES DE TRANSPORTE 1.4 - ZONAS ESTRUCTURALES EN LOS BUQUES DE TRANSPORTE 1.5 - LA ESTRUCTURA POR ZONAS 1.6 - DETALLES ESTRUCTURALES |
| CAPITULO 2: RESISTENCIA LONGITUDINAL EN AGUAS TRANQUILAS | 2.1 - CONSIDERACIONES SOBRE LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL DE UNIDADES OCEANICAS 2.2 - EL BUQUE COMO PIEZA PRISMATICA 2.3 - SOLICITACIONES Y TENSIONES EN UN BUQUE EN AGUAS TRANQUILAS; SITUACIONES DE ARRUFO Y QUEBRANTO 2.4 - DETERMINACION DE LA CURVA DE PESOS 2.5 - DETERMINACION DE LA CURVA DE EMPUJES 2.6 - EL BUQUE SOMETIDO A FLEXION SIMPLE 2.7 - ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL BUQUE QUE PARTICIPAN EN LA RESISTENCIA LONGITUDINAL 2.8 - CASO DE UN FLOTADOR ESCORADO; SOLICITACIONES Y TENSIONES 2.9 - CALCULO DE LA DEFORMACION LONGITUDINAL DEL BUQUE 2.10 - EFECTO DE LA FUERZA CORTANTE EN LA DEFORMACION DE LA DIRECTRIZ Y EN LAS TENSIONES DE FLEXION 2.4 - |
| CAPITULO 3 : RESITENCIA LONGITUDINAL DEL BUQUE EN OLAS | 3.1 - INTRODUCCION 3.2 - OLAS REGULARES E IRREGULARES 3.3 - EL BUQUE EN EQUILIBRIO SOBRE LA OLA 3.4 - PRESION DE OLA; CORRECCION SMITH 3.5 - TRATAMIENTO APLICADO POR LAS SS.CC. A LA RESISTENCIA LONGITUDINAL; PROCEDIMIENTO I.A.C.S. 3.6 - BUQUES DE CONSTRUCCION COMPUESTA POR DOS MATERIALES 3.7 - LA RESISTENCIA LONGITUDINAL CONSIDERADA DINAMICAMENTE 3.8 - APLICACION DE CALCULO |
| CAPITULO 4 : RESISTENCIA TRANSVERSAL Y TORSIONAL | 4.1 - INTRODUCCION 4.2 - ACCIONES EN EL SENTIDO TRANSVERSAL 4.3 - ACCION DE LA PRESION HIDROSTATICA Y DE LA CARGA 4.4 - ANALISIS ESTRUCTURAL DEL ANILLO TRANSVERSAL DE UN BUQUE 4.5 - CONSIDERAACIONES SOBRE EL ANALISIS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE 4.6 - TORSION ESTATICA 4.7 - ANALISIS DE LAS TENSIONES TORSIONALES 4.8 - IMPACTO DINAMICO DE LA MAR CONTRA EL BUQUE |
| CAPITULO 5 : DISCONTINUIDADES ESTRUCTURALES Y SUPERESTRUCTURAS | 5.1 - INTRODUCCION 5.2 - DISCONTINUIDADES ESTRUCTURALES 5.3 - INTEGRACION ENTRE LA SUPERESTRUCTURA Y EL CASCO 5.4 - EFECTIVIDAD DE LA SUPERESTRUCTURA 5.5 - CALCULO DEL ESCANTILLANADO DE LA SUPERESTRUCTURA SEGÚN LA TEORIA DE LA FLEXION 5.6 - SUPERESTRUCTURAS DE ALUMINIO |
| CAPITULO 6 - CALCULOS DE RESISTENCIA LOCAL Y EMPARRILLADOS | 6.1 - MODELOS DE CALCULO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES 6.2 - CALCULO DE UNA CUADERNA DE COSTADO 6.3 - CALCULO DEL BAO DE UN BUQUE DE CARGA GENERAL 6.4 - CALCULO DE UNA ESLORA DE UN BUQUE DE P.R.F.V. 6.5 - ANALISIS DE REFUERZOS CON EMPOTRAMIENTOS PARCIALES 6.6 - EMPARRILLADOS: DEFINICIONES Y TIPOS 6.7 - EMPARRILLADO SIMPLE 6.8 - EMPARRILLADO CON MULTIPLES REFUERZOS |
| CAPITULO 7 : CALCULA DE PLANCHAS SOMETIDAS A CARGAS PERPENDICULARES A SU SUPERFICIE | 7.1 - INTRODUCCION 7.2 - TENSIONES DE MEMBRANA 7.3 - HIPOTESOS DE KIRCHOFF PARA LAS PLANCHAS PLANAS Y DELGADAS 7.4 - FORMULA DE PIETZKER Y CORRECCION DE BACH 7.5 - EC DIFERENCIAL DE LA FLEXION CILINDRICA UNIDIRECCIONAL DE PLANCHAS 7.6 - FLEXION CILINDRICA UNIDIRECCIONAL DE PLANCHAS CON BORDES ARTICULADOS 7.7 - FLEXION CILINDRICA UNIDIRECCIONAL DE PLANCHAS CON BORDES EMPOTRADOS 7.8 - FLEXION CILINDRICA UNIDIRECCIONAL DE PLANCHAS CON BORDES SEMIEMPOTRADOS 7.9 - FLEXION BIDIMENSIONAL DE PLANCHAS PLANAS: APLICACIONES DE CALCULO |
| CAPITULO 8 : INESTABILIDAD DE PLANCHAS Y PERFILES | 8.1 - INTRODUCCION 8.2 - INESTABILIDAD DE UN PERFIL O DE UNA PLANCHA TRABAJANADO A COMPRESION 8.3 - CALCULO DE LA CARGAS CRITICA DE PERFILES Y LONGITUD DE PANDEO 8.4 - CIRCUNSTANCIAS QUE INFLUYEN EN LA CARGA DE PANDEO 8.5 - LIMITES DE LA TEORIA DE EULER Y FORMULA DE TEJMAJER 8.6 - METODO DE LOS COEFICCIENTES DE PANDEO 8.7 - PLANCHAS SOMETIDAS A CARGA DE COMPRESION EN SU PLANO 8.8 - PLANCHAS REFORZADAS 8.9 - CALCULO DE PANDEO POR EL METODO I.A.C.S. |
| CAPITULO 9 : DINAMICA ESTRUCTURAL APLICADA A LOS BUQUES | 9.1 - INTRUDUCCION 9.2 - ACELERACIONES CAUSADAS POR EL MOVIMIENTO DEL BUQUE 9.3 - MOVIMIENTO DE BALANCE 9.4 - MOVIMIENTO DE CABECEO 9.5 - CALCLO DE LAS COMPONENTES TOTALES DE LA ACELERACION 9.6 - PRESIONES CAUSADAS POR LAS CARGAS LIQUIDAS EN TANQUES PARCIALMENTE LLENOS 9.7 - CONCEPTOS BASICOS SOBRE VIBRACIONES 9.8 - VIBRACION DE UNA VIGA A FLEXION 9.9 - LA VIBRACION DEL BUQUE; CALCULO DE LA FRECUENCIA PROPIA 9.10 - CALCULO DE LAS FRECUENCIAS PROPIAS EN PANELES DE PLANCHAS. 9.11 - METODOS MODERNOS APLICADOS AL CALCULO DE LAS VIBRACIONES ESTRUCTURALES |
| CAPITULO 10 : PROYECTO ESTRUCTURAL | 10.1 - INTRODUCCION 10.2 - OBJETIVOS DEL PROYECTO 10.3 - ESPIRAL DE DISEÑO 10.4 - FASES DEL PROYECTO 10.5 - DOCUMENTOS DEL PROYECTO ESTRUCTURAL 10.6 - JERARQUIA DE TENSIONES 10.7 - CRITERIOS DE TENSIONES 10.8 - VARIABLES DEL PROYECTO ESTRUCTURAL 10.9 - METODOS AVANZADOS DE CALCULO ESTRUCTURALAPLICBLES A BUQUES Y PLATAFORMAS 10.10 - PROGRAMAS DE ORDENADOR PARA ANALISIS ESTRUCTURALES 10.11 - LA INTERACCION DISEÑO CALCULO; EJEMPLO DE UNA MODELIZACION |
| CAPITULO 11 : REGLAMENTACION DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACION | 11.1 - ANALISIS DEL REGLAMENTO DEL LLOYDS REGISTER EN SUS FACETAS ESTRUCTURALES |
| Planificación | |||
| Metodologías / pruebas | Horas presenciales | Horas no presenciales / trabajo autónomo | Horas totales |
| Actividades iniciales | 0 | 2 | 2 |
| Sesión magistral | 0 | 43 | 43 |
| Prácticas a través de TIC | 0 | 20 | 20 |
| Aprendizaje colaborativo | 0 | 20 | 20 |
| Prueba objetiva | 2.5 | 0 | 2.5 |
| Atención personalizada | 0 | 0 | |
| (*)Los datos que aparecen en la tabla de planificación són de carácter orientativo, considerando la heterogeneidad de los alumnos | |||
| Metodologías |
| Metodologías | Descripción |
| Actividades iniciales | Introduccion a los puntos clave de la asignatura y su relacion con la actividad profesional. Analisis de las perspectivas de los alumnos sobre los contenidos de la asignatura y su relación en la Construccion Naval. |
| Sesión magistral | Exposición de los conceptos básicos de cada tema, haciendo especial hincapié en aquellos puntos que son la base para el desarrollo del tema. |
| Prácticas a través de TIC | Realización de Práctica aplicando herramientas informáticas para la resolucion de problemas. |
| Aprendizaje colaborativo | Análisis y resolución de casos prácticos basados en la realidad y presentes en diseños de buques existentes. Aplicacion de conocimiento en grupo. |
| Prueba objetiva | Para la evaluacion de los conocimientos adquiridos se realizaran prueboas objetivas compuestas básicamente de resolucion de problemas y preguntas de teoría. |
| Atención personalizada |
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| Evaluación | ||
| Metodologías | Descripción | Calificación |
| Prueba objetiva | Mediante la prueba objetiva se evaluará por una parte el grado de implantación de los conceptos básicos vistos en la asignatura, y por otra parte la asimilación por parte del alumno de las técnicas básicas a utilizar en el análisis y resolulción de casos reales. | 100 |
| Observaciones evaluación | ||
| Fuentes de información |
| Básica |
Carlos Otero Rivera (2000). Calculo de Estructuras Marinas I&II. A Coruña : J.B. Castro Ambroa y Copybelén, Servicio de Reprografía de la Universidad de la Coruña |
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| Complementária | |
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| Recomendaciones | |||||
| Asignaturas que se recomienda haber cursado previamente |
| Asignaturas que se recomienda cursar simultáneamente |
| Asignaturas que continúan el temario | |||||
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| Otros comentarios | |