| Competencias do título |
| Código | Competencias da titulación |
| A49 | Coñecementos de técnicas de mantemento, preventivo, correctivo e programado. |
| A50 | Coñecementos de terotecnoloxía navieira. |
| A51 | Coñecementos de diagnose e prognose de avarías a bordo. |
| A52 | Coñecementos sobre a planificación das reparacións. |
| A53 | Coñecementos sobre a obtención e renovación dos certificados do buque e os seus equipos. |
| A54 | Coñecemento das reparacións tipo. |
| A55 | Coñecemento das TIC no mantemento a bordo. |
| B7 | Comunicarse de xeito efectivo nun ámbito de traballo. |
| B20 | Capacidade de negociación. |
| C7 | Asumir como profesional e cidadán a importancia da aprendizaxe ao longo da vida. |
| C8 | Valorar a importancia que ten a investigación, a innovación e o desenvolvemento tecnolóxico no avance socioeconómico e cultural da sociedade. |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Competencias de materia (Resultados de aprendizaxe) | Competencias da titulación | ||
| A49 A50 A51 A52 A53 A54 A55 |
B7 B20 |
C7 C8 |
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| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| 1. INTRODUCCIÓN | Terotecnología naviera, Mantenimiento. Definición. Objetivos. Historia. Organización. Evolución. Metodología |
| 2. TIPOS DE MANTENIMIENTO | Clasificación. Mantenimiento Correctivo.Mantenimiento Preventivo. Mantenimiento Predictivo. Mantenimiento Modificativo. Mantenimiento Productivo |
| 3. MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA FIABILIDAD : | Introducción. Cuestiones básicas. Funciones y estándares de uso. Fallos funcionales. Modos de fallo funcional Causas del fallo. Efectos del fallo. Consecuencias del fallo |
| 4. ESTUDIO DE FALLOS Y SÍNTOMAS: | Introducción. Definición del fallo . Clasificación de fallos. Curva de tasa de fallo-tiempo. Definición y selección de síntomas. |
| 5. VIDA ÚTIL: | Fiabilidad. Disponibilidad y mantenibilidad. Modelos de vida. Fiabilidad de conjuntos |
| 6. EJEMPLO DE CONDICIÓN | Vibraciones. Análisis de aceites. Ferrografias |
| 7. CONSIDERACIONES ECONÓMICAS DEL MANTENIMIENTO EN LOS BUQUES |
Costes de mantenimiento dentro de la estructura de los costes fijos de operación. Costes fijos de operación. Costes de mantenimiento. Efecto del mantenimiento sobre el precio de venta. Evolución de los costes de mantenimiento con el tiempo y la edad del buque. Componentes del coste de mantenimiento . Funcionamiento en una naviera. |
| 8. ASTILLEROS DE REPARACIÓN | Tipos .Medios: talleres, almacenes, diques. Organigrama . Operatividad. Ejemplos |
| 9. SISTEMA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO : | Introducción. Disposición general de un sistema de mantenimiento programado. Codificación de equipos incluidos en el Plan de Programado. Lista de Componentes de cada equipo. Instrucciones de mantenimiento. Planificación del mantenimiento. |
| Planificación | |||
| Metodoloxías / probas | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Traballos tutelados | 80 | 32 | 112 |
| Atención personalizada | 0.5 | 0 | 0.5 |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | |||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Traballos tutelados | Los alumnos realizaran trabajos tutelados para obtener: Conocimiento de la materia Trabajo en grupo Habilidades para la profesión |
| Atención personalizada |
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| Avaliación | ||
| Metodoloxías | Descrición | Cualificación |
| Traballos tutelados | Teniendo en consideración Materia Presentación Dedicación |
100 |
| Observacións avaliación | ||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Chorro Oncina; Rosendo (1999). TEROTECNOLOGIA NAVIERA. S.E |
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| Bibliografía complementaria | |
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| Recomendacións | |
| Materias que se recomenda ter cursado previamente | |
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| Materias que se recomenda cursar simultaneamente | |
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| Materias que continúan o temario | |
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| Observacións | |