| Competencias del título |
| Código | Competencias de la titulación |
| A45 | Capacidad para diseñar y modelar el casco del buque teniendo en cuenta las características que lo definen. |
| A46 | Conocer la estructura de un buque y su representación. |
| A47 | Capacidad para visionar el buque en el espacio. |
| A48 | Capacidad para el manejo de software para representar gráficamente el caso y la estructura del buque. |
| Resultados de aprendizaje | |||
| Competencias de materia (Resultados de aprendizaje) | Competencias de la titulación | ||
| Capacidad para diseñar y modelar el casco del buque teniendo en cuenta las características que lo definen. | A45 |
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| Conocer la estructura de un buque y su representación. | A46 |
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| Capacidad para visionar el buque en el espacio. | A47 |
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| Capacidad para el manejo de software para representar gráficamente el caso y la estructura del buque. | A48 |
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| Contenidos |
| Tema | Subtema |
| Introducción al diseño de formas del buque | Introducción al diseño de formas del buque |
| Generación de formas | Introducción Métodos convencionales Series Sistemáticas Distorsión de formas existentes Diseño libre |
| Optimización de formas | Curva de áreas seccionales Contornos de proa. Bulbos de proa Contornos de popa. Bulbos de popa Análisis de resistencia al avance y comportamiento en la mar |
| Diseño de formas mediante software CAD | Introducción a las curvas y superficies NURBS Aplicación de software CAD para el diseño de formas. Bentley Maxsurf. Generación semiautomática de formas Introducción de formas a partir de cartillas de trazado Diseño libre de formas |
| Diseño de otros elementos estructurales mediante software CAD | Aplicación de software CAD para el diseño de elementos estructurales. Bentley Maxsurf. Diseño de compartimentado interior, superestructuras y sistemas asociados. |
| Planificación | |||
| Metodologías / pruebas | Horas presenciales | Horas no presenciales / trabajo autónomo | Horas totales |
| Sesión magistral | 18 | 18 | 36 |
| Trabajos tutelados | 4 | 56 | 60 |
| Presentación oral | 2 | 6 | 8 |
| Atención personalizada | 8.5 | 0 | 8.5 |
| (*)Los datos que aparecen en la tabla de planificación són de carácter orientativo, considerando la heterogeneidad de los alumnos | |||
| Metodologías |
| Metodologías | Descripción |
| Sesión magistral | Sesiones presenciales en las que el profesor describirá y explicará los distintos contenidos de la materia. Una asistencia a dichas sesiones superior al 75 % es imprescindible para superar la asignatura. |
| Trabajos tutelados | Desarrollo, diseño y optimización de las formas, compartimentado interior y superestructura de un buque a definir al principio del curso, mediante la utilización de series sistemáticas o por distorsión de las formas de un buque existente, utilizando programas de diseño CAD. Este trabajo es de carácter individual. |
| Presentación oral | Presentación oral de una parte del trabajo tutelado de desarrollo y diseño de formas frente al resto de los alumnos y el profesor de la materia. Se realizará, asimismo, la evaluación del resto de trabajos expuestos. |
| Atención personalizada |
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| Evaluación | ||
| Metodologías | Descripción | Calificación |
| Trabajos tutelados | Desarrollo, diseño y optimización de las formas, compartimentado interior y superestructura de un buque a definir al principio del curso, mediante la utilización de series sistemáticas o por distorsión de las formas de un buque existente, utilizando programas de diseño CAD. La puntuación asignada a este punto se corresponderá con un máximo del 85 % de la nota final del alumno. Su realización es obligatoria y necesaria para poder superar la asignatura. Se calificará con un máximo de 10 puntos, siendo necesario obtener más de 5 para superar la asignatura. |
85 |
| Sesión magistral | Será necesario asistir al menos al 75 % de las sesiones magistrales para poder superar la asignatura. La asistencia a más del 75 % de dichas sesiones se corresponderá con un máximo del 5 % de la nota final del alumno. |
5 |
| Presentación oral | La calificación de la presentación oral del proyecto de diseño y desarrollo de las formas del buque, así como la participación en la evaluación de las presentaciones del resto de alumnos, supondrá un máximo de un 10 % de la nota final. La realización de ambos es obligatoria para superar la asignatura. Se calificará con un máximo de 10 puntos, siendo necesario obtener más de 4 para superar la asignatura. |
10 |
| Observaciones evaluación | ||
| Fuentes de información |
| Básica |
Watson, D.G.M. (2002). Practical Ship Design. Elsevier
Junco Ocampo, F. (2003). Proyecto de las formas de un buque. Universidade da Coruña |
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| Complementária | |
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| Recomendaciones | ||
| Asignaturas que se recomienda haber cursado previamente |
| Asignaturas que se recomienda cursar simultáneamente |
| Asignaturas que continúan el temario | ||
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| Otros comentarios | |