| Competencias do título |
| Código | Competencias da titulación |
| A42 | Coñecemento detallado dos métodos de cálculo da estabilidade despois de avarías. |
| A43 | Capacidade para realización de cálculos de estabilidade despois de avarías e a aplicación de criterios tanto determinístico como probabilístico. |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Competencias de materia (Resultados de aprendizaxe) | Competencias da titulación | ||
| Coñecemento detallado dos métodos de cálculo da estabilidade logo de averías. | A42 |
||
| Capacidade para realización de cálculos de estabilidade logo de averías e a aplicación de criterios tanto determinísticos como probalísticos. | A43 |
||
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| Introducción a estabilidade do buque | Introducción a estabilidade do buque en estado intacto e logo de averías. Equilibrio, estabilidade inicial, estabilidade a grandes ángulos e estabilidade dinámica. |
| Estudio teórico da estabilidade do buque logo de averías | Efectos xerais da inundación. Inundacións simétricas e asimétricas. Inundacións controladas. Métodos de cálculo da estabilidade do buque logo de averías. |
| Criterios reglamentarios de estabilidade do buque logo de averías | Cálculo de esloras inundables. Cálculo de criterios determinísticos. Cálculo de criterios probabilísticos. |
| Estudio práctico da estabilidade do buque logo de averías | Cálculo de esloras inundables. Cálculo de criterios determinísticos. Cálculo de criterios probabilísticos. SOLAS Cap. II-1 |
| Estabilidade dinámica do buque en navegación con ondas | Introducción á dinámica do buque en ondas Navegación en ondas de costado. Volcamento e resonancia. Navegación en ondas lonxitudinais. Pérdida de estabilidade, broaching e resonancia paramétrica. Criterios reglamentarios de estabilidade dinámica do buque. |
| Planificación | |||
| Metodoloxías / probas | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Sesión maxistral | 20 | 8 | 28 |
| Traballos tutelados | 4 | 56 | 60 |
| Traballos tutelados | 1 | 7 | 8 |
| Presentación oral | 2 | 6 | 8 |
| Atención personalizada | 8.5 | 0 | 8.5 |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | |||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Sesión maxistral | Sesións presenciales nas que o profesor describirá e explicará os distintos contidos da materia. Unha asistencia a devanditas sesións superior ao 75 % é imprescindible para superar a asignatura. |
| Traballos tutelados | Realización da análise e a avaliación dos criterios de estabilidade en averías dun buque a definir a principio de curso. Incluirase tamén o desenvolvemento do compartimentado e as condicións de carga do mesmo. Utilizarase para iso un software de arquitectura naval adecuado. Este traballo é de carácter individual. |
| Traballos tutelados | Realización dun traballo específico, no que se desenvolverá un tema da asignatura a definir ao principio do curso. Devandito traballo será presentado oralmente. A principio de curso, e en función do número de alumnos, definirase si devandito traballo poderá ser realizado en grupo ou individualmente. |
| Presentación oral | Presentación oral do traballo tutelado específico descrito no apartado anterior, fronte ao resto dos alumnos e o profesor da materia. Realizarase, así mesmo, a avaliación do resto de traballos expostos. |
| Atención personalizada |
|
|
| Avaliación | ||
| Metodoloxías | Descrición | Cualificación |
| Traballos tutelados | A puntuación asignada ao traballo tutelado de desenvolvemento dun tema específico da asignatura, supoñerá un máximo dun 10 % da nota final do alumno. A súa realización é obligatoria para superar a asignatura. Cualificarase cun máximo de 10 puntos, sendo necesario obter máis de 4 para superar a asignatura. |
10 |
| Presentación oral | A cualificación da presentación oral do proxecto de desenvolvemento dun tema específico da asignatura, así como a participación na avaliación das presentacións do resto de alumnos, supoñerá un máximo dun 10 % da nota final. A realización de ambos é obligatoria para superar a asignatura. Cualificarase cun máximo de 10 puntos, sendo necesario obter máis de 4 para superar a asignatura. |
10 |
| Traballos tutelados | Realización da análise e a avaliación dos criterios de estabilidade en averías dun buque a definir a principio de curso. Incluirase tamén o desenvolvemento do compartimentado e as condicións de carga do mesmo. Utilizarase para iso un software de arquitectura naval adecuado. A puntuación asignada a este punto corresponderase cun máximo do 80 % da nota final do alumno. A súa realización é obligatoria e necesaria para poder superar a asignatura. Cualificarase cun máximo de 10 puntos, sendo necesario obter máis de 5 para superar a asignatura. |
75 |
| Sesión maxistral | Será necesario asistir polo menos ao 75 % das sesións magistrales para poder superar a asignatura. A asistencia a máis do 75 % de devanditas sesións corresponderase cun máximo do 5 % da nota final do alumno. |
5 |
| Observacións avaliación | ||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Tupper, E. (2009). Introduction to Naval Architecture. Elsevier
Lewis, E.V. (1988). Principles of Naval Architecture. Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME)
Belenky & Sevastianov (2007). Stability & Safety of Ships. Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME) |
|
|
|
| Bibliografía complementaria | |
|
|
| Recomendacións | |
| Materias que se recomenda ter cursado previamente | |
|
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente |
| Materias que continúan o temario | |
|
| Observacións | |