| Competencias do título |
| Código | Competencias da titulación |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Competencias de materia (Resultados de aprendizaxe) | Competencias da titulación | ||
| Comprender y analizar el funcionamiento de los M.C.I.A. atendiendo a su principio de operación y componentes auxiliares | A2 A5 A9 A11 A16 |
B3 B10 B11 B12 B14 |
C8 |
| Analizar el comportamiento estructural de los M.C.I.A. bajo el punto de las cargas mecánicas a las que se encuentra sometido | A1 A2 A4 A5 A9 A11 A12 |
B1 B2 B3 B4 B10 B11 B12 B13 B14 |
C6 C8 |
| Analizar el comportamiento dinámico de los M.C.I.A. para los diferentes regímenes de trabajo. | A1 A2 A5 A9 A12 |
B1 B2 B3 B4 B10 B11 B12 B13 B16 |
C6 C8 |
| Evaluar los procesos mecánicos y energéticos en los M.C.I.A. obteniendo las respuestas dinámicas de los mismos en los bancos de pruebas | A1 A2 A3 A4 A9 A12 A16 |
B5 B7 B10 B13 B14 B16 |
C6 C8 |
| Seleccionar en base a sus características el motor mas adecuado a una aplicación concreta. | A3 A4 A13 A14 A15 A16 |
B5 B6 B7 B11 B12 B13 B14 B15 |
C6 C8 |
| Fijar los parámetros de diseño de un M.C.I.A., identificar los procesos de montaje, ajuste y verificación | A2 A5 A9 A13 A16 |
B1 B2 B5 B7 B10 B11 B14 B15 B16 |
C6 C8 |
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| Tema 1.- Arranque e inversión de la marcha en los M.C.I.A. |
1.1.- Arranque eléctrico: componentes del sistema 1.2.- Baterias de arranque: aplicaciones, comprobación y recarga. 1.3.- Arranque neumático 1.3.1.- Angulo de arranque 1.3.2.- Elementos que conforman el sistema de arranque 1.3.3.- Disposición de componentes. |
| Tema 2.- Estudio cinemático y dinámico de los M.C.I.A. |
2.1.- Determinación de las ecuaciones aproximadas y exactas. 2.2.- Análisis de desplazamientos 2.3.- Análisis de velocidades 2.4.- Análisis de aceleraciones. |
| Tema 3.- Volantes de inercia |
3.1.- Par motor 3.2.- Requerimientos del volante de inercia en los M.C.I.A. 3.3.- Dimensionamiento de los volantes 3.4.- Requerimientos según su aplicación 3.5.- Grado de irregularidad. |
| Tema 4.- Análisis estructural del los elementos que constituyen las partes fijas |
4.1.- Bancada 4.2.- Bastidor 4.3.- Cilindro 4.4.- Culata. |
| Tema 5.- Análisis estructural de los diferentes elementos móviles que componen el tren alternativo. |
5.1.- Embolo. 5.2.- Aros 5.3.- Biela. 5.4.- Eje de cigüeñal |
| Tema 6.- Equilibrado dinámico en los M.C.I.A. |
6.1.- Determinación de fuerzas y pares de inercia. 6.2.- Disposiciones de los trenes alternativos 6.3.- Equilibrado en motores monocilíndricos 6.4.- Equilibrado en motores policilíndricos |
| Tema 7.- Bancos de prueba | 7.1.- Tipos de frenos utilizados en los bancos de pruebas. 7.2.- Captación de datos. 7.3.- Obtención de las curvas características a plena carga y carga parcial. 7.3.1.- Par motor. 7.3.2.- Potencia efectiva 7.3.3.- Consumo especifico |
| Planificación | |||
| Metodoloxías / probas | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Sesión maxistral | 30 | 0 | 30 |
| Prácticas de laboratorio | 14 | 0 | 14 |
| Esquemas | 3 | 3 | 6 |
| Traballos tutelados | 10 | 15 | 25 |
| Simulación | 4 | 4.5 | 8.5 |
| Proba de ensaio | 1 | 0 | 1 |
| Atención personalizada | 3 | 0 | 3 |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | |||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Sesión maxistral | Se establecen en este apartado los principios teóricos de los contenidos correspondientes al programa |
| Prácticas de laboratorio | Se realizan las mediciones dimensionales y térmicas para obtener las relaciones funcionales así como establecer los parámetros iniciales en el desarrollo de los trabajos tutelados |
| Esquemas | El alumno consultará la documentación existente en el laboratorio para identificar circuitos: hidráulicos, neumaticos y eléctricos correspondientes a las máquinas tratadas en esta materia |
| Traballos tutelados | Se desarrolla en este apartado un prototipo-motor, basándose en las mediciones del laboratorio, parámetros prefijados por el alumno y respuestas obtenidas por simulación mediante software |
| Simulación | Se obtienen en este apartado las curvas de respuesta al realizar la simulación dinámica del prototipo realizado |
| Proba de ensaio | Establecida para obtener una valoración de la destreza alcanzada sobre los trabajos tutelados. Dicha prueba tiene lugar sobre los cálculos realizados por el alumno |
| Atención personalizada |
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| Avaliación | ||
| Metodoloxías | Descrición | Cualificación |
| Prácticas de laboratorio | Se computa la asistencia y la presentación de informes sobre las medidas realizadas | 10 |
| Traballos tutelados | Se computa la realización, extensión y profundidad alcanzada | 40 |
| Simulación | Se computa la aplicación de los cálculos al software de simulación así como las conclusiones del proceso | 40 |
| Proba de ensaio | Se evalua sobre el trabajo realizado la capacidad del alumno para lograr una respuesta a una condición planteada | 10 |
| Observacións avaliación | ||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Andrei Makartchouk (2002). Diesel engine engineering. New York. Marcel Dekker
Enrique Casanova Rivas (2001). Máquinas para la propulsión de buques. Ed. UDC
Santiago Ruiz Rosales (2001). Prácticas de Motores de Combustión. Ed. UPV
John B. Heywood (1988). Internal Combustion Engine Fundamentals. Singapore. McGraw-Hil
Doug Woodyard (1999). Marine Diesel Engines. Woodyard |
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| Bibliografía complementaria |
www.mecanicavirtual.org (). .
http://www.diesel-rk.bmstu.ru/ (). .
http://www.fceia.unr.edu.ar/fceia1/mecanica/Automotores/apuntes_curso_motores.htm (). .
http://www.autoxuga.net/ (). . |
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| Recomendacións | ||||||
| Materias que se recomenda ter cursado previamente | ||||||
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| Materias que se recomenda cursar simultaneamente |
| Materias que continúan o temario | ||
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| Observacións | |
| Para los alumnos procedentes de las Titulaciones Eléctrica y Electrónica se recomienda tener cursada la asignatura de Máquinas Térmicas |