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Guía DocenteCurso Escola Técnica Superior de Náutica e Máquinas |
| Grao en Tecnoloxías Mariñas |
 Asignaturas |
| Electrotecnia. Máquinas Eléctricas e Sistemas Eléctricos do Buque |
| Contidos |
| Datos Identificativos | 2020/21 | |||||||||||||
| Asignatura | Electrotecnia. Máquinas Eléctricas e Sistemas Eléctricos do Buque | Código | 631G02253 | |||||||||||
| Titulación |
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| Descriptores | Ciclo | Período | Curso | Tipo | Créditos | |||||||||
| Grao | 1º cuadrimestre |
Segundo | Obrigatoria | 6 | ||||||||||
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| Temas | Subtemas |
| Electrotecnia | Análise de circuítos eléctricos en AC e DC Análise de circuítos trifásicos Fundamentos circuítos magnéticos Aparamenta eléctrica |
| Máquinas Eléctricas | Fundamentos das máquinas eléctricas Máquinas eléctricas rotativas Transformadores Construción e funcionamento do equipo eléctrico para efectuar probas e medicións. Medidas de seguridade que deben adoptarse para traballos de reparación e mantemento, incluído o illamento seguro das máquinas e o equipo de a bordo, antes de permitir que o persoal traballe en tal equipo ou maquinaria. Mantemento e reparación de equipo e sistemas eléctricos, cadros de conmutación,motores eléctricos, xeradores e equipo e sistemas eléctricos de corrente continua. Detección de defectos eléctricos de funcionamento das máquinas, localización de fallos e medidas para previr as avarías. |
| Sistemas Eléctricos do Buque | Xeración e distribución de enerxía eléctrica Instalacións Eléctricas Navais Instalacións en alta tensión |
| Prácticas de Laboratorio | ELEMENTOS DE CONTROL Y MANIOBRA 1. Conductores 2. Pulsadores 2.1. Marcado de bornes 3. Interruptores y conmutadores 4. Relés 4.1. Realimentación de relés 5. Contactores 5.1. Enclavamiento de contactores 5.1.1. Enclavamiento mecánico 5.1.2. Enclavamiento por pulsadores 5.1.3. Enclavamiento por contacto auxiliar 6. Relé temporizadores 6.1. Temporización a la conexión 6.2. Temporización a la desconexión 6.3. Temporización a la conexión/desconexión 7. Detectores 7.1. Presostatos 7.2. Termostatos 7.3. Detectores de nivel 8. Lámparas de señalización ELEMENTOS DE PROTECCIÓN 1. Tipos de anomalías en una instalación eléctrica 1.1. Sobreintensidades 1.2. Defecto de aislamiento 2. Fusibles 2.1. Tipos de fusibles 2.2. Referenciado de fusibles 3. Relé térmico 3.1. Funcionamiento del relé térmico 4. Interruptores magnetotérmicos 5. Interruptor diferencial 5.1. Funcionamiento 6. Seguridad eléctrica SÍMBOLOS Y ESQUEMAS ELÉCTRICOS 1. Símbolos eléctricos 1.1. Referenciado de los aparatos eléctricos 1.2. Letras para designación de aparatos 1.3. Colores para pulsadores 1.4. Colores para lámparas de señalización 1.5. Colores para pulsadores luminosos 2. Esquemas eléctricos 2.1. Esquemas de potencia 2.2. Esquemas de mando 2.3. Esquema general de conexiones MOTORES ELÉCTRICOS 1. Descripción 2. Motores asíncronos trifásicos 2.1. Constitución de los motores asíncronos trifásicos 2.2. Caja de bornes 2.2.1. Conexión en estrella 2.2.2. Conexión en triángulo 2.3. Placa de características 3. Consecuencias de la variación de tensión 3.1. Velocidad 4. Consecuencias de la variación de frecuencia 4.1. Corriente de arranque 4.2. Velocidad 5. Arranque de los motores asíncronos trifásicos 5.1. Arranque directo Inversión de sentido de giro 5.2. Arranque estrella-triángulo 5.2.1 Esquema de potencia y maniobra de arranque estrella triangulo 5.3. Arranque de motores de devanados partidos “part-winding” 5.3.1 Esquema de potencia y maniobra de arranque “part-winding” 5.4. Arranque estatórico por resistencias 5.5. Arranque rotórico por resistencias de los motores de anillos 5.6. Arranque electrónico (soft starter) 6. Regulación de velocidad de los motores asíncronos trifásicos. 6.1 Motores de dos velocidades-Conexión Dahlander. 6.1.1. Esquema de Potencia y mando arranque Dahlander. 6.2. Variación de velocidad en motores de anillos por regulación por deslizamiento 6.3. Variación de velocidad por convertidor de frecuencia REALIZACIÓN DE ESQUEMAS DE POTENCIA Y MANIOBRA DE ARRANQUE DE MOTORES TRIFÁSICOS |
| O desenvolvemento e superación destes contidos, xunto cos correspondentes a outras materias que inclúan a adquisición de competencias específicas da titulación, garanten o coñecemento, comprensión e suficiencia das competencias recollidas no cadro AIII/2, do Convenio STCW, relacionadas co nivel de xestión de Oficial de Máquinas de Primeira da Mariña Mercante, sen limitación de potencia da planta propulsora e Xefe de Máquinas da Mariña Mercante ata o máximo de 3000 kW. | Cadro A-III/2 del Convenio STCW. Especificación de las normas mínimas de competencia aplicables a los Jefes de máquinas y Primeros Oficiales de máquinas de buques cuya máquina propulsora principal tenga una potencia igual o superior a 3000 kW |
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