Temas Subtemas
1.- Aplicación de los conocimientos adquiridos previamente, a través del estudio de los procesos que acaecen en la instalación principal y auxiliar de un buque, dando prioridad a las alternativas más eficientes desde el punto de vista energético y de mantenimiento. 1.1.- Transferencia de calor, materia y cantidad de movimiento.
1.2.- Análisis del ciclo termodinámico del sistema de propulsión principal, e instalaciones de los que disponga el buque entre los que pueden encontrarse, vapor, refrigeración, manejo de cargas líquidas. Optimización energética.
1.3.- Disposición y operación de equipo principal y auxiliar. Interpretación de planos.
1.3.- Estudio y operación del sistema de generación de energía eléctrica. Distribución y cuadros eléctricos.
1.4.- Estudio de los sistemas de control.
1.5.- Metodología de mantenimiento. Reparaciones. Gestión de respetos.
1.6.- Inspecciones y documentación relacionada.
1.7.- Terminología Técnica de la titulación en inglés
1.8.- Procedimientos de seguridad y
emergencia para el funcionamiento de la maquina propulsora
1.9.- Sistemas de comunicaciones internas a bordo
1.10.- Mantener la navegabilidad del buque y medidas para
garantizar la estanquidad
=========================================
CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA MARÍTIMA APLICABLE - STCW
=========================================
 =========================================
CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA MARÍTIMA APLICABLE - STCW
=========================================
El desarrollo y superación de estos contenidos, junto con los correspondientes a otras materias que incluyan la adquisición de competencias específicas de la titulación, garantizan el conocimiento, comprensión y suficiencia de las competencias recogidas en el cuadro AIII/2, del Convenio STCW, relacionadas con el nivel de gestión de Oficial de Máquinas de Primera de la Marina Mercante, sin limitación de potencia de la planta propulsora y Jefe de Máquinas de la Marina Mercante hasta un máximo de 3000 kW. Cuadro A-III/2 del Convenio STCW.
Especificación de las normas mínimas de competencia aplicables a los Jefes de máquinas y Primeros Oficiales de máquinas de buques cuya máquina propulsora principal tenga una potencia igual o superior a 3000 kW