| Competencias do título |
| Código | Competencias do título |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias do título | ||
| Escribir y transmitir los conocimientos científicos Realizar eficazmente la operación y el mantenimiento de las instalaciones auxiliares del buque. Ser capaz de analizar y optimizar los parámetros de funcionamiento de las instalaciones auxiliares. Usar e identificar todos los subsistemas de las instalaciones auxiliares del buque. Realizar el balance térmico de las instalaciones auxiliares. Seleccionar los equipos necesarios para el diseño de instalaciones auxiliares del buque. Manejar las herramientas informáticas para el cálculo de instalaciones. Conocer las técnicas que permitan aumentar el rendimiento de las instalaciones. Conocer la normativa internacional que regula la contaminación marina. Aplicar técnicas que contribuyan al ahorro energético. Elaborar informes técnicos relativos a las instalaciones Auxiliares del buque | A1 A2 A3 A4 A6 A7 A8 A11 A18 A20 A21 A22 A23 A25 A26 A29 A30 A31 A32 A34 A38 A40 A41 A45 A46 A48 |
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 |
C6 C9 C10 C11 C12 C13 |
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| VÁLVULAS | 1. Componentes 2. Materiales. 3. Tipos |
| PURGADORES | 1. Clasificación. |
| SISTEMAS FILTRANTES | 1. Tipos de filtros. 2. Aplicaciones |
| INTERCAMBIADORES DE CALOR | 1. Transmisión de calor en los intercambiadores. 2. Clasificación de los intercambiadores. 3. Mantenimiento de los intercambiadores. |
| PRODUCCIÓN DE AGUA DESTILADA A BORDO DE LOS BUQUES. | 1. Introducción 2. Descripción de los distintos sistemas 3. Balance térmico |
| SERVICIOS SANITARIOS | 1. Producción de agua potable. 2. Mineralización. 3. Esterilización |
| TRATAMIENTO DE BASURAS | 1. Reglamentación MARPOL 2. Descripción del Incinerador |
| SISTEMA DE PURIFICACIÓN | 1. Combustible. 2. Aceite |
| SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO | 1. Introducción 2. Estudio de los distintos servicios de aire comprimido a bordo 3. Tratamiento del aire comprimido |
| SISTEMA DE GOBIERNO | 1. Componentes del sistema de gobierno. 2. Tipos de timones. |
| PROPULSORES | 1.- HIDRODINÁMICA 2.- HÉLICES 3.- RENDIMIENTOS. POTENCIA 4.- SELECCIÓN DEL PROPULSOR |
| SISTEMA DE PROPULSIÓN A CHORRO | 1. Sistema Kamewa 2. Sistema Lips |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Proba mixta | A18 B2 B3 B10 C9 C12 | 5 | 0 | 5 |
| Prácticas a través de TIC | A11 A48 B1 B4 B5 B11 C10 C11 | 18 | 54 | 72 |
| Sesión maxistral | A46 A45 A41 A40 A38 A34 A32 A31 A30 A29 A26 A25 A23 A22 A21 A20 A8 A7 A6 A4 A3 A2 A1 B6 B7 B8 B9 C6 C13 | 24 | 48 | 72 |
| Atención personalizada | 1 | 0 | 1 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Proba mixta | Se realizará una prueba escrita para valorar los conocimientos adquiridos |
| Prácticas a través de TIC | Metodología que permite al alumnado aprender de forma efectiva a través de actividades de carácter práctico la teoría del ámbito de conocimiento. Realización de trabajos y exposición de los mismos por parte del alumno |
| Sesión maxistral | Se realizará la explicación de los contenidos de la materia y que se distribuyen en temas. |
| Atención personalizada |
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| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias | Descrición | Cualificación |
| Prácticas a través de TIC | A11 A48 B1 B4 B5 B11 C10 C11 | El alumno realizará las prácticas y/o trabajos que determine el profesor | 25 |
| Proba mixta | A18 B2 B3 B10 C9 C12 | El alumno demostrará su destreza en el aprendizaje teórico-práctico de los contenidos de la materia | 75 |
| Observacións avaliación | |||
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LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN CONTEMPLADOS EN LOS CUADROS A-III/1 Y A-III/2 DEL CÓDIGO STCW Y SUS ENMIENDAS RELACIONADAS CON ESTA MATERIA SE TENDRÁN EN CUENTA A LA HORA DE DISEÑAR Y REALIZAR SU EVALUACIÓN. LA ASIGNATURA SE DIVIDIRÁ EN TRES BLOQUES: 1º BLOQUE CON UN VALOR DEL 50% DE LA CALIFICACIÓN FINAL CORRESPONDE A LOS EQUIPOS Y SERVICIOS. PARA LA REALIZACIÓN DE LA EVALUACIÓN CONTINUA DE ESTE BLOQUE, SERÁ 2º BLOQUE CON UN VALOR DEL 25% DE LA CALIFICACIÓN FINAL CORRESPONDE A PROPULSORES. EL BLOQUE 1º Y 2º CORRESPONDEN A LA PRUEBA MIXTA DE LA ASIGNATURA. 3º BLOQUE CON UN VALOR DEL 25% DE LA CALIFICACIÓN FINAL CORRESPONDE A LOS SIMULADORES. ES NECESARIO SUPERAR CADA BLOQUE DE FORMA INDEPENDIENTE PARA LA SUPERACIÓN DE LA ASIGNATURA. |
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| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Watson (2002). Practical Ship Design. Elsevier
Mc George, HD (1995). Marine Auxiliary MAchinery . Oxford : Butterworth-Heinemann
Carlton, John (2007). Marine Propellers and Propulsion. Butterworth-Heinemann
VOLKER BERTRAM (2012). PRACTICAL SHIP HYDRODINAMICS. UK:Butterworth-Heinemann |
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| Bibliografía complementaria | |
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| Recomendacións | |||
| Materias que se recomenda ter cursado previamente |
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente | |||
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| Materias que continúan o temario | ||
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| Observacións | |