| Competencias del título |
| Código | Competencias del título |
| Resultados de aprendizaje | |||
| Resultados de aprendizaje | Competencias del título | ||
| A1. Desenvolver, programar e aplicar métodos analíticos e numéricos para a análise de modelos lineais e non lineais de todos os ámbitos da enxeñaría. | |||
| A8. Investigación, desenvolvemento e innovación en produtos, procesos e métodos industriais. | |||
| B3. Aplicar un pensamento crítico, lóxico e creativo. | |||
| B6. Comportase con ética e responsabilidade social como cidadán e como profesional. | |||
| B10. Actitude orientada á análise. | |||
| B18. Capacidade de abstracción, comprensión e simplificación de problemas complexos. | |||
| B22. Vontade de mellora continua. | |||
| C4. Desenvolverse para o exercicio dunha cidadanía aberta, culta, crítica, comprometida, democrática e solidaria, capaz de analizar a realidade, diagnosticar problemas, formular e implantar solucións baseadas no coñecemento e orientadas ao ben común. | |||
| Contenidos |
| Tema | Subtema |
| Tema 1 |
- Motivación oferta asignatura: coste económico y social - Evolución anual del número de muertos - Fundamentos Físicos del movimiento - Matando leyendas: los de alta gama también rompen - Sistema Evaluación - Materiales del curso - LOCURA DE LA SEMANA - INFOGRAFÍA: El peligro de distraerse - Realización encuesta accidentalidad alumnos |
| Tema 2 | - Comentarios resultado de la encuesta - Cálculo de espacio recorrido, velocidad y aceleración - Tiempo de reacción: espacio recorrido - Espacio recorrido hasta frenar - Video: Comparativa frenando BMW F1 y berlina - Atropello paso a paso - INFOGRAFÍA: coches salvapeatones - Concepto de fuerza, impulso y cantidad de movimiento - Conservación de la cantidad de movimiento y la energía - Video: cuando se exceden los límites - INFOGRAFÍA: El pasajero asesino - LOCURA DE LA SEMANA |
| Tema 3 | - Principio de acción y reacción - Choque elástico-inelástico - video: choque Mercedes VS Opel Corsa - La gravedad. Infografia”neumáticos” - Estudio de daños en alcance por detrás - Ajuste adecuado del reposacabezas - Baricentro y centro de masas - Desplazamiento cabeza en alcance - Trabajo y energía - Energía potencial, cinética de traslación y de rotación - Pruebas crash-test comparativa mejoras introducidas - Choque frontal 4x4 - Choque Smart a 96 km/h muro hormigón |
| Tema 4 | -Repaso energías asociadas estado de un cuerpo: altura, traslación, rotación - Fuerzas de rozamiento: en llano, en rampa, con peralte - Simulación diferente comportamiento al vuelco 4x4 - Ruedas – neumáticos: misiones que deben cumplir - Fuerzas y momentos sobre el neumático - Ejemplos video-foto torsión neumático - Dibujos par vuelco, rodadura, autoalineamiento - Desequilibrio estático y dinámico - Coeficiente de rozamiento en diferentes condiciones - Experiencia práctica: coche en rampa, bloqueo ejes - Capacidad de tracción y frenada en piso mojado - LOCURA DE LA SEMANA |
| Tema 5 | - Simulación variación continua de normales y rozamiento - Reducción fuerzas de rozamiento: de seco a mojado - Cálculo distancia frenado seco-mojado - Influencia del estado carretera en los límites de tracción, frenado y vuelco - Video choque semáforo: diferente resultado - Animación en suelo deslizante y en slalom - Fuerzas aerodinámicas: arrastre, elevación y efecto suelo - Mas verdes: al comprar, al conducir, en mantenimiento - Introducción al estudio de medidas de seguridad vial - LOCURAS DE LA SEMANA |
| Tema 6 | - Estudio de posibles medidas de seguridad vial: análisis - Descripción del problema, medidas posibles y efectos - Diseño, mejora y equipamiento de la vía - Carriles peatones y ciclistas - Consejos interactivos: Lluvia, nieve, niebla - Recomendación uso luces cruce durante el día - Diseño y mejora:autovías y autopistas - Locura 11: todo para atrás - Consejos seguridad vial: Sueño - Diseño y mejora: Circunvalaciones y Vías urbanas - Influencia de la velocidad en el campo de visión |
| Tema 7 | - Hábitos de visión lejana - uso retrovisores - Mejoras: Canalización de intersecciones - INFOGRAFÍA: como afectan las drogas - Consejos Interactivos: Hielo - Siniestralidad motos - Plan estratégico - Medidas concretas evitar accidentes motos - Barreras mas seguras - LOCURAS DE LA SEMANA - Mejoras: rotondas - INFOGRAFÍA: |
| Tema 8 | - Mejoras: Diseño vehículos y elementos de protección - Sistemas de seguridad en vehículos: efectos perversos - Descripción detallada Airbag, ABS, ESP, ASR, ATC. etc. - LOCURAS DE LA SEMANA: Giros en sitios inadecuados - Peligro de incendio en gasolinera: video - INFOGRAFÍA: barreras mas seguras |
| Tema 9 | - Charla de asociación ASPAYM - Consecuencia accidentes: lesionados medulares - Tipos de lesionados - Compartir vivencias con una victima |
| Tema 10 | - Actuaciones en puntos negros - Mejoras en sistema alumbrado - Recordatorio muertes de tráfico en el mundo - Mejoras: Mejoras de la sección transversal - Alergias - LOCURAS DE LA SEMANA |
| Tema 11 | - Cursos de perfeccionamiento - Conducción económica/ecológica - Distancia de seguridad - Infografías: Como actuar en caso de accidente |
| Tema 12: Accidentes in itinere |
- Incidencia accidentes laborales - Acciones desde la empresa - Estudio de los riesgos de los trabajadores - Acciones formativas - Acciones directas |
| Tema 13: Asistencia al accidentado |
-Cadena de supervivencia -Aseguramiento del lugar y del accidentado -Inmobilización: Colocacion collarines -Reanimación cardiopulmonar -Desfibriladores semiautomáticos -Actuaciones ante hemorragias -Actuaciones ante fracturas: inmobilizaciones -Maniobras de extracción y traslado de accidentados -Encuesta:contenido y desarrollo de la asignatura |
| Planificación | ||||
| Metodologías / pruebas | Competéncias | Horas presenciales | Horas no presenciales / trabajo autónomo | Horas totales |
| Análisis de fuentes documentales | 8 | 0 | 8 | |
| Discusión dirigida | 7 | 0 | 7 | |
| Trabajos tutelados | 2 | 4.24 | 6.24 | |
| Sesión magistral | 16 | 37.76 | 53.76 | |
| Atención personalizada | 0 | 0 | ||
| (*)Los datos que aparecen en la tabla de planificación són de carácter orientativo, considerando la heterogeneidad de los alumnos | ||||
| Metodologías |
| Metodologías | Descripción |
| Análisis de fuentes documentales | Se plantearán contenidos obtenidos de diversas fuentes: libros, programas libres de simulación, Fislets: material interactivo, web DGT, Instituto Mafre Seguridad Vial |
| Discusión dirigida | Del material expuesto en cada sesión, se discutirá sobre las ventajas e inconvenientes que tienen. El profesor realizará un resumen y conclusiones finales |
| Trabajos tutelados | Se encargarán varias simulaciones de movimientos sencillo, choques en diferentes condiciones para darse cuenta de los efectos y sus consecuencias |
| Sesión magistral | En algunos puntos, el profesor expondrá -recordando principios físicos concidos- que ayudaran a entender el mecanismo de un accidente y sus consecuencias |
| Atención personalizada |
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| Evaluación | |||
| Metodologías | Competéncias | Descripción | Calificación |
| Análisis de fuentes documentales | Se valorará la atención prestada y el silencio para un mayor aprovechamiento del resto de alumnos | 15 | |
| Discusión dirigida | Se valora la participación con aportaciones serias. Se evitarán los comentarios descalificadores y de mal gusto. Se valorará que etén fundamentados en información contrastable y con base científica-técnica |
20 | |
| Trabajos tutelados | las simulaciones que se propondrán se realizaran con el programa PHUN de libre difusión, Aplets libres o cualquier otro de calculo numérico con licencia disponible en la EPS: Matlab, excel, etc. | 25 | |
| Sesión magistral | Se valorará la atención, preguntas y comentarios que pueden surgir durante la exposición de profesor. Se evitará interrumpir con excesiva frecuencia, tratando de dejar las preguntas hacia la mitad de la sesión |
40 | |
| Observaciones evaluación | |||
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Todas las metodologías se realizarán en clase por lo que la asistencia es imprescindible. Solo se admitirá un 20 % de faltas injustificadas (dos días completos), por enfermedad ó coincidencias con otras asignaturas. Caso de mayor número de faltas habrá que justificarlo documentalmente. Se valorará la asistencia y la intervención en las discusiones y presentación de simulaciones planteadas |
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| Fuentes de información |
| Básica |
DGT (). .
Fundación Mafre- Seguridad Vial (). .
Rune Elvik (2006). El manual de medidas de seguridad vial. Fundación Instituto Tecnológico para Seguridad Vial
Luis Montoro et al. (2000). Manual de seguridad vial: el factor humano. Ariel
Luis Montoro et al. (1995). Seguridad vial: del factor humano a las nuevas tecnologías. Sintesis Psicología
José Font Mezquita et al. (1997). Tratado sobre automóviles - tomo IV - dinámica del automóvil. Universidad Politecnica Valencia |
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| Complementária | |
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| Recomendaciones | |
| Asignaturas que se recomienda haber cursado previamente |
| Asignaturas que se recomienda cursar simultáneamente |
| Asignaturas que continúan el temario | |
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| Otros comentarios | |