| Competencias do título |
| Código | Competencias do título |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias do título | ||
| RA1C-Escribir, explicar e transmitir os coñecementos teóricos adquiridos tanto de modo oral como escrito mediante o uso do lenguaxe científico-técnico. | A54 |
||
| RA2C-Identificar e relacionar os coñecementos adquiridos con outras disciplinas | A55 |
||
| RA4C-Reunir e interpretar datos relevantes | A57 |
||
| RA5C-Identificar compoñentes do buque | A58 |
||
| RA6C-Identificar as situaciones críticas e usar os medios dispoñibles ao fin de resolvelas con efectividade. | A59 |
||
| RA10H-Coñecer, analizar, sintetizar e aplicar os contidos, conceptos fundamentais e aplicacións da asignatura. | B32 |
||
| RA11H-Desenvolver tanto o traballo individual como en grupo | B33 |
||
| RA12H-Manexar material bibliográfico e recursos informáticos | B34 |
||
| RA38H-Aplicar as cualidades de liderazgo e de traballo en equipo | B45 |
||
| RA53H-Transportar mercadorias perigosas | B54 |
||
| RA57H-Elaborar plans para continxencias de control de avarías, e actuar eficazmente en tales situacións | B56 |
||
| RA58H-Utilizar as cualidades de liderazgo e xestión | B57 |
||
| RA67H-Tomar precaucións para previr a contaminación do medio ambiente debida á descarga de hidrocarburos ou productos químicos. | B66 |
||
| RA73H-Tomar precaucións para previr a contaminación do medio ambiente debida ao desprendemento de gases licuados. | B72 |
||
| RA78H-Cumprir os procedementos de emerxencia. | B77 |
||
| RA79H-Tomar precaucións para previr a contaminación do medio marino. | B78 |
||
| RA17X-Comunicarse de maneira efectiva nun entorno de traballo. | C15 |
||
| RA18X-Revisar o cumprimento das prescripcións lexislativas marítimas | C16 |
||
| RA25X-Responder a emerxencias | C20 |
||
| RA32X-Asegurar o cumprimento das prescripcións sobre prevención da contaminación | C24 |
||
| RA37X-Vixiar o cumprimento das prescripcións lexislativas | C27 |
||
| RA48X-Adoptar medidas en caso de emerxencia da navegación | C30 |
||
| RA52X-Evaluar as avarías e defectos notificados, nos espacios de carga, as tapas de escotilla e os tanques de lastre, e adoptar as medidas oportunas | C33 |
||
| RA55X-Vixiar e controlar o cumprimento das prescripcións lexislativas e das medidas para garantizar a seguridade da vida humana no mar, a protección marítima e a protección do medio marino | C34 |
||
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| 1. CAUSAS DA CONTAMINACIÓN MARIÑA | 1.1. COMPORTAMENTO DUN BUQUE NO MAR 1.1.1. Estabilidade 1.1.2. Esforzos estruturais 1.1.3. A influencia das dimensión dun buque na navegación con mal tempo. 1.1.4. Manobrabilidade 1.2. CARACTERÍSTICAS DUN BUQUE PETROLEIRO. 1.2.1. Dimensións 1.2.2. Elementos estruturais 1.2.3. Condicións da navegación 1.3. VERTEDURAS E DERRAMOS DE HIDROCARBUROS 1.3.1. Contaminación marítima: Percepción e realidade 1.4. FACTORES QUE PODEN DESENCADEAR UN ACCIDENTE EN LA MAR 1.4.1. Condicións meteorolóxicas 1.4.2. Fallos mecánicos e estruturais 1.4.3. Factor humano 1.5. ACCIDENTES MARÍTIMOS (TIPO E ALCANCE) 1.5.1. Contaminación 1.5.2 Catástrofes medioambientais 1.5.2. Mareas negras 1.6. DOBRE CASCO |
| 2. HIDROCARBUROS: PROPIEDADES E DINÁMICA DOS DERRAMOS | 2.1. COMPOSICIÓN DO PETRÓLEO 2.1.1. Proceso de refinado 2.2. PRINCIPAIS PROPIEDADES FÍSICAS 2.3. DESTINO DOS HIDROCARBUROS NO MEDIO MARIÑO 2.3.1 Procesos de meteorización ou curtido á intemperie 2.4. PERSISTENCIA DO HIDROCARBURO 2.4.1. Clasificación dos hidrocarburos 2.4.2 Procesos combinados 2.5. PREVISIÓN DO MOVEMENTO OU TRAXECTORIA DUNHA MANCHA 2.5.1. Condicións do mar. 2.5.2. Modelos informáticos. 2.6. CONSECUENCIAS PARA A LIMPEZA E OS “PLANS DE CONTINXENCIA ANTICONTAMINACIÓN” |
| 3. SUSTANCIAS NOCIVAS POTENCIALMENTE PELIGROSAS (SNP) | 3.1 ¿QUE SON OS PRODUTOS QUÍMICOS? 3.2 TRANSPORTE MARÍTIMO DAS SNP 3.3. COMPORTAMENTO DOS PRODUTOS QUÍMICOS NO MEDIO MARIÑO 3.3.1. Comportamento físico 3.3.2. Perigosidade 3.3.3. Inflamabilidade 3.3.4. Explosividade 3.3.5. Perigo de oxidación 3.3.6. Toxicidade 3.3.7. Perigo de corrosión 3.3.8. Irritante/Perxudicial 3.3.9 Perigo medioambiental 3.3.10. Reactividade 3.4. AVALIACIÓN DE PERIGOS 3.4.1 Breve referencia o Anexo II e III do Convenio MARPOL (TEMA 4) 3.4.2. Perfiles de perigosidade do GESAMP 3.5. DISPOSICIÓNS RESPETO Á SAÚDE HUMANA 3.5.1. Límites de exposición 3.6. EFECTOS SOBRE OS RECURSOS MARIÑOS 3.7. PLANIFICACIÓN DUNA RESPOSTA ANTE UN SINISTRO COAS SNP 3.7.1. Avaliación de riscos 3.7.2. Elaboración de modelos 3.7.3. Vixilancia 3.7.4. Vixilancia do aire 3.7.5. Vixilancia da auga 3.7.6. Equipos de protección individual (EPI) 3.8. OPCIÓNS DE RESPOSTA AOS DERRAMES DAS SNP 3.8.1 Gases e evaporadores 3.8.2 Disolventes 3.8.3 Flotantes 3.8.4 Non flotantes 3.8.5 Naufraxios fundidos |
| 4. CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVIR A CONTAMINACIÓN POLOS BUQUES (MARPOL) | 4.1. NACEMENTO 4.2. AVANCES IMPORTANTES 4.3 ENMENDAS 4.4. ESTRUTURA E CONTIDO 4.4.1. Finalidade 4.4.2. Estrutura 4.4.3. Contido dos Protocolos 73/78 4.4.4. Contido dos anexos técnicos 4.5. REGRAS MÁIS IMPORTANTES E A SÚA INTERPRETACIÓN 4.5.1. Regras do Anexo I 4.5.2. Regras do Anexo II 4.5.3. Regras do Anexo III 4.5.4. Regras do Anexo IV 4.5.5. Regras do Anexo V 4.5.6. Regras do Anexo VI 4.6. ENTREGA DOS RESIDUOS E REFUGALLOS DOS BUQUES NAS INSTALACIONES PORTUARIAS RECEPTORAS 4.6.1. Ley de Armonización respecto aos procedementos da entrega nos portos da unión europea (Directiva 2000/59/CE) 4.6.2. Aspectos máis relevantes da Directiva 2000/59/CE 4.6.3. Transposición á lexislación nacional 4.7. CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA (ANEXO VI) |
| 5. O CONVENIO INTERNACIONAL PARA O CONTROL E A XESTIÓN DA AUGA DO LASTRE E OS SEDIMENTOS DO BUQUE (BWM) | 5.1. ORGANISMOS ACUÁTICOS PERXUDICIAIS NA AUGA DO LASTRE 5.1.1 Introdución 5.1.2 O auga de lastre de los buques 5.1.3 O novo convenio 5.2. CONVENIO BWM 5.2.1. Obxectivos e ámbito de aplicación 5.2.2. Controis operativos e detección de infraccións 5.2.3. Instalacións de recepción de sedimentos 5.2.4. Regras para o control e xestión do lastre a bordo 5.2.5. Emendas 5.3. MÉTODOS DE XESTIÓN E TRATAMENTO A BORDO DA AUGA DE LASTRE 5.3.1. Campos de investigación sobre a auga de lastre 5.3.2. Técnicas de tratamento a bordo 5.3.3. Remoción de especies na auga de lastre mediante procedementos mecánicos 5.3.4. Tratamentos físicos para a eliminación de especies na auga de lastre 5.3.5. Tratamentos químicos para a eliminación de especies na auga de lastre 5.4. OPCIÓNS DE XESTIÓN A BORDO EN DISTINTOS PERIODOS DO VIAJE |
| 6. CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE COOPERACIÓN, PREPARACIÓN E LOITA CONTRA A CONTAMINACIÓN POR HIDROCARBUROS (OPRC) | 6.1. INTRODUCIÓN 6.2. CONTIDO DO CONVENIO 6.3. PROTOCOLO HNS SOBRE SUSTANCIAS NOCIVAS E POTENCIALMENTE PERIGOSAS (OPRC – HNS 2000) 6.4. OBRIGACIÓN DOS ESTADOS PARTE DE ESTABLECER UN “SISTEMA NACIONAL” (OPCR 90 [art.6]; OPRC 90 - HNS [art.4]) 6.4.1 Sistema Nacional de Resposta ante a contaminación mariña (RD 1695/2012). 6.4.1.1. Introdución 6.4.1.2. Artigos más importantes 6.4.1 Sistema Nacional de Respuesta ante la contaminación marina (RD 1695/2012). 6.4.1.1. Introducción 6.4.1.2. Artículos más importantes |
| 7. RESPOSTA Á CONTAMINACIÓN I: BARREIRAS | 7.1. INTRODUCIÓN E OBXECTIVOS 7.2. PRINCIPIOS DE DISEÑO 7.3. CLASIFICACIÓN, CARACTERÍSTICAS E TIPOS 7.4. FORZAS EXERCIDAS SOBRE AS BARREIRAS 7.5. LIMITACIÓNS E MODOS DE FALLOS 7.6. DESPREGUE 7.6.1. Cerco 7.6.2. Interceptación 7.6.3. Canais e Ríos 7.6.4. Desviación 7.6.5. Contención en fluxo libre 7.6.6. Conexións 7.7. REMOLQUE 7.8. AMARRE E FONDEO 7.9. SISTEMAS ALTERNATIVOS 7.10. ALMACENAXE, MANTEMENTO E REPARACIÓN |
| 8. RESPOSTA Á CONTAMINACIÓN II: SKIMMERS | 8.1. INTRODUCIÓN 8.2. DESCRICIÓN XERAL 8.3. MECANISMOS DE RECOLECCIÓN DE HIDROCARBUROS E DESEÑO DO SKIMMER 8.4. TIPOS E CARACTERÍSTICAS 8.4.1. Skimmers oleofílicos 8.4.1.1. Disco 8.4.1.2. Corda oleofílica 8.4.1.3. Tambor 8.4.1.4. Cepillo 8.4.1.5. Correa 8.4.2. Skimmers non-oleofílicos 8.4.2.1. Succión/Aspiración 8.4.2.2. Vertedoiro 8.4.2.3. Correa 8.4.2.4. Tambor 8.4.3 Outros tipos 8.4. LIMITACIÓNS DA RECOLECCIÓN DE HIDROCARBUROS 8.4.1 Taxa de encontro 8.4.2 Criterios de rendemento 4.3 Viscosidade dos hidrocarburos 4.4 Bombas, mangueiras e subministración de potencia 4.5 Almacenamento 8.5 DESPREGUE DE SKIMMERS 8.5.1 Recolección no mar 8.5.2 Recolección cerca da costa e en terra 8.6. XESTIÓN DAS OPERACIÓNS DE RECOLECCIÓN |
| 9. RESPOSTA Á CONTAMINACIÓN III: ABSORCIÓN E ADSORCIÓN | 9.1. INTRODUCIÓN 9.2. DESCRICIÓN XERAL 9.3. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMENTO DA ADSORCIÓN 9.3.1. Propiedades humectantes 9.3.2. Acción capilar 9.3.3 Cohesión / adhesión 9.3.4 Área superficial 9.3.5 Absorbentes (diferencia coa adsorción) 9.4. MATERIAIS PARA A ADSORCIÓN E FORMAS 9.4.1 Materiais para a adsorción 9.4.2 Formas dos materiais para a adsorción 9.4.2.1 Adsorbente suelto 9.4.2.2 Adsorbente encerrado 9.4.2.3 Adsorbente continuo 9.4.2.4 Adsorbente de fibras sueltas 9.5. CRITERIOS PARA SELECCIONAR OS MATERIAIS PARA A ADSORCIÓN 9.5.1 Flotabilidade 9.5.2 Saturación 9.5.3 Retención de hidrocarburos 9.5.4 Resistencia e durabilidade 9.5.5 Fermentación 9.5.6 Coste 9.5.7 Dispoñibilidade, almacenamento e transporte 9.6. EMPREGO DA ADSORCIÓN EN TIERRA OU PRETO DA COSTA 9.7. EMPREGO DA ADSORCIÓN NO MAR 9.7.1 Aplicación 9.7.2 Emprego con outras técnicas de limpeza 9.7.3 Recolección 9.8. EMPREGO DA ADSORCIÓN NAS TAREFAS DE “MANTEMENTO” E OUTROS ROLES 9.9. ALMACENAMENTO, TRANSPORTE E REFUGALLOS DOS MATERIAIS PARA A ADSORCIÓN EMPREGADOS 9.9.1 Almacenamento temporal e transporte do material contaminado por hidrocarburos 9.9.2 Vías de eliminación 9.9.3 Reutilización 9.9.4 Incineración 9.9.5 Recheo sanitario 9.9.6 Biodegradación |
| 10. RESPOSTA Á CONTAMINACIÓN IV: DISOLVENTES | 10.1. INTRODUCIÓN 10.2. DISPERSIVOS E COMO FUNCIONAN 10.2.1 Dispersión natural 10.2.2. Emulsificación de tipo auga en aceite 10.2.3. O efecto dos dispersivos 10.3. VENTAXAS E DESVENTAXAS DOS DISPERSIVOS 10.4. TIPOS DE DISPERSIVOS DISPOÑÍBEIS 10.5. QUÉ PODEN E QUÉ NON PODEN FACER OS DISPERSIVOS 10.5.1. Efectividade dos dispersivos 10.5.2. Propiedades do hidrocarburo 10.5.3. Meteorización do hidrocarburo 10.6. EMPREGO DE DISPERSIVOS NOS DERRAMOS DE PETRÓLEO DO SEA EMPRESS 10.7. EFECTIVIDADE E PROBAS DE TOXICIDADE 10.8. ¿ROCIAR OU NON ROCIAR? 10.8.1. Análise do beneficio ambiental neto 10.8.2. Hidrocarburo dispersado na columna de auga 10.8.3. Consideracións económicas 10.9. DISPERSIVOS E PLANIFICACIÓN DE CONTINXENCIAS 10.9.1 Aprobación previa para aplicación de dispersivos 10.10. OPCIÓNS DE APLICACIÓN 10.11. EMPREGO DE DISPERSIVOS NA RIBEIRA 10.12. CONCLUSIÓNS 10.13. EMPREGO DE DISPERSIVOS EN ESPAÑA |
| 11. RESPOSTA Á CONTAMINACIÓN V: INCINERACIÓN IN SITU | 11.1. INTRODUCIÓN 11.2. CARACTERÍSTICAS DA INCINERACIÓN IN SITU 11.3. CONSIDERACIÓNS RELATIVAS O MEDIO AMBIENTE E Á SALUDE 11.4 CONSIDERACIÓNS RELATIVAS Á SEGURIDADE |
| 12. RESPUESTA A LA CONTAMINACIÓN VI: PLANES DE CONTINGENCIA ANTICONTAMINACIÓN | 12.1. CONTENIDO Y ESTRUCTURA DE LOS PLANES 12.1.1 Introducción 12.1.2. Sección 1: Preámbulo 12.1.3. Sección 2: Requisitos sobre reporte 12.1.4. Sección 3: Pasos a seguir para controlar el derrame 12.1.5. Sección 4: Coordinación nacional y local 12.1.6. Sección 5: Información adicional (no obligatoria) 12.1.7. Apéndices 2. DIRECTRICES PARA LA ELABORACIÓN DE LOS PLANES 2.1 OBJETO 2.2 PROPÓSITO 2.3 CARACTERÍSTICAS 2.4. NORMAS OBLIGATORIAS (Reglas MARPOL: R. 26 Anexo I y/o R. 16 Anexo II) 2.4.1 Directrices individuales 2.4.2. Informe al Estado Ribereño 2.4.3. Cuándo se requiere 2.4.3.1. Derrame 2.4.3.2. Posible derrame 2.4.4. Información requerida 2.4.5. Contactos 2.4.6. Pasos para controlar el derrame 2.4.6.1. Derrames operacionales 2.4.6.2. Derrames provocados por accidentes 2.4.7. Acciones prioritarias 2.4.7.1 Consideraciones sobre estabilidad y esfuerzos 2.4.7.2. Aligeramiento 2.4.7.3. Medidas de mitigación 2.4.8. Coordinación nacional y local 3. SOPEP y SMPEP |
| O desenvolvemento e superación destes contidos, xunto cos correspondentes a outras materias que inclúan a adquisición de competencias específicas da titulación, garanten o coñecemento, comprensión e suficiencia das competencias recollidas no cadro AII/2, do Convenio STCW, relacionadas co nivel de xestión de Primeiro Oficial de Ponte da Mariña Mercante, sen limitación de arqueo bruto e Capitán da Mariña Mercante ata o máximo de 3.000 GT | Cadro A-II/2 del Convenio STCW. Especificación de las normas mínimas de competencia aplicables a Capitáns y primeiros oficiais de ponte de buques de arqueo bruto igual ou superior a 500 GT. |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Proba obxectiva | A58 A59 B54 B56 B66 B72 B77 B78 C16 C20 C24 C27 C30 C33 C34 | 2 | 0 | 2 |
| Traballos tutelados | A54 A55 A57 B32 B33 B34 B45 B57 | 8 | 16 | 24 |
| Presentación oral | A54 B32 B33 C15 | 6 | 12 | 18 |
| Sesión maxistral | A55 A58 A59 B32 B54 B56 B57 B66 B72 B77 B78 C16 C20 C24 C27 C30 C33 C34 | 34 | 68 | 102 |
| Atención personalizada | 4 | 0 | 4 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Proba obxectiva | Exame final. |
| Traballos tutelados | Traballos realizados polo alumnado (individuais e/ou en grupo) respecto dos contidos da materia. Ao longo do cuadrimestre proporase un ou varios traballos ao redor dos contidos do temario que deberán fundamentarse coa bibliografía básica e complementaria da guía e con outra seleccionada polo profesorado e/ou polo estudantado. A súa realización iniciarase na aula e completarase mediante o traballo autónomo do alumnado, atendendo ás indicacións proporcionadas a través da atención personalizada do profesorado. A través da exposición na aula, compartiranse os traballos realizados. |
| Presentación oral | Sobre os traballos tutelados. |
| Sesión maxistral | Na actividade de sesión maxistral traballaranse os contidos que conforman o marco teórico mediante a exposición oral, guiada co uso de presentacións, de medios audiovisuais e coa introdución de cuestións dirixidas ao alumnado coa finalidade de favorecer a aprendizaxe e a construción do coñecemento. Realizarase unha exposición xeral introdutoria de cada un dos distintos temas de que consta o programa, indicando os aspectos que o alumnado debe ampliar co seu traballo persoal, coas oportunas orientacións bibliográficas. |
| Atención personalizada |
|
|
| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias | Descrición | Cualificación |
| Sesión maxistral | A55 A58 A59 B32 B54 B56 B57 B66 B72 B77 B78 C16 C20 C24 C27 C30 C33 C34 | Os criterios de avaliación contemplados no cadro A-II/1 do Código STCW, e recollido no Sistema de Garantía de Calidad, tenránse en conta a hora de deseñar e realizar a avaliación. | 10 |
| Proba obxectiva | A58 A59 B54 B56 B66 B72 B77 B78 C16 C20 C24 C27 C30 C33 C34 | Os criterios de avaliación contemplados no cadro A-II/1 do Código STCW, e recollido no Sistema de Garantía de Calidad, tenránse en conta a hora de deseñar e realizar a avaliación. | 70 |
| Traballos tutelados | A54 A55 A57 B32 B33 B34 B45 B57 | Para avaliar os traballos teránse en conta na súa elaboración os seguintes aspectos: - Estrutura: presentación, organización do contido, claridade expositiva e corrección gramatical. - Contido: Comprensión de ideas básicas, dominio conceptual, uso das fontes traballadas no tratamento dos contidos ao longo do cuadrimestre e relacións entre eles. |
10 |
| Presentación oral | A54 B32 B33 C15 | Para avaliar a exposición/presentación teránse en conta os seguintes aspectos: - Relevancia e organización dos contidos expostos. - Coordinación da exposición (que reflicta un traballo colaborativo, non unha suma de partes). - Nivel de comprensión dos contidos básicos. - Claridade expositiva. |
10 |
| Observacións avaliación | |||
|
- Convenio STCW 2010:Os criterios de avaliación contemplados no cadro A-II/1 do Código STCW, e recollido no Sistema de Garantía de Calidad, tenránse en conta a hora de deseñar e realizar a avaliación. - Para superar a materia seguindo a avaliación continua é necesario superar cada metodoloxía. Na sesión maxistral, asemade da asistencia ás aulas (nesta metodoloxía un mínimo do 80%) valorárase a participación do alumno. O alumnado que non siga a avaliación continua sempre terá a opción de presentarse a proba obxectiva. Conseguintemente, nesta circunstancia, dita metodoloxía terá un valor na avaliación do 100%. - O alumnado con recoñecemento de dedicación a tempo parcial e dispensa académica de exención de asistencia, segundo establece a "NORMA QUE REGULA O RÉXIME DE DEDICACIÓN AO ESTUDO DOS ESTUDANTES DE GRAO NA UDC (Arts. 2.3; 3.b; 4.3; 6.b e 7.5) (04/05/2017) poderá realizar as probas parciais, se as houbere, sen necesidade de asistir o 80% das aulas presenciais, sempre e cando o mestre sexa debidamente informado ao principio do curso. Sen menoscabo do anterior, o profesor poderá encargarlle a este alumnado diferentes traballos (individuais e/ou en grupo) ao longo do curso para ser expostos no horario de titorías co gallo de puntuar na avaliación continua a parte proporcional do valor da sesión maxistral. - Sobre as sancións aplicabéis pola comisión de faltas b) Cualificación de suspenso na |
|||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
IMO (2007). Directrices relativas al Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras materias, 1972. LONDRES
IMO (2007). Equipo de prevención de la contaminación conforme al MARPOL . LONDRES
ITOPF (). ITOPF HANDBOOK.
RAFAEL GARCÍA MÉNDEZ (). La Contaminación del Mar. Universidad de Oviedo
Oviedo : Universidad, Servicio de Publicaciones (1996). La contaminación del mar fuentes, toxicidad, degradación y eliminación de contaminantes. OVIEDO
Silos Rodríguez, José María (2008). Manual de lucha contra la contaminación por hidrocarburos . Servicio de Publicaciones de la Universidad de Cádiz
IMO (2009). Manual sobre contaminación química. LONDRES
IMO (). Manual sobre la Contaminación ocasionada por Hidrocarburos. LONDRES
IMO (2011). Manual sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos. LONDRES
R. B. CLARK (). Maritime Pollution. Clarendon Press – Oxford
IMO (). MARPOL 73/78.
Acinas García, Juan R (2003). Puertos de refugio y contaminación accidental en el mar . UDC
ITOPF (). Reacción ante derrames de hidrocarburos.
Boat Books Australia (2010). Response to marine oil spills. Livingston : Witherby Seamanship International Ltd. Australia |
| Bibliografía complementaria | |
|
|
| Recomendacións | |
| Materias que se recomenda ter cursado previamente |
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente |
| Materias que continúan o temario |
| Observacións | |
|
"-Segundo se recolle nas distintas normativas de aplicación para a docencia universitaria deberase incorporar a perspectiva de xénero nesta materia (usarase linguaxe non sexista, utilizarase bibliografía de autores/as de ambos sexos, propiciarase a intervención en clase de alumnos e alumnas...) -Traballarase para identificar e modificar prexuízos e actitudes sexistas e influirase na contorna para modificalos e fomentar valores de respecto e igualdade. -Deberanse detectar situacións de discriminación por razón de xénero e proporanse accións e medidas para corrixilas." |