Para poder ser evaluado en la solución de problemas y las práctica a través de TIC, es necesario tener una asistencia a clase del 80% como mínimo.

O alumnado con recoñecemento de dedicación a tempo parcial e dispensa académica de exención de asistencia , segundo establece a "NORMA QUE REGULA O RÉXIME DE DEDICACIÓN AO ESTUDO DOS ESTUDANTES DE GRAO NA UDC (Arts. 2.3; 3.b; 4.3 e 7.5) (04/05/2017) poderá realizar as probas parciais, se as houbere, sen necesidade de asistir o 80% das clases presenciais, sempre e cando os profesores sexan debidamente informados ao principio do curso. Sen menoscabo do anterior, os profesores poderán encargarlle a este alumnado diferentes traballos/problemas ó longo do curso para ser expostos en horario de titorias.

A realización fraudulenta das probas ou actividades de avaliación, unha vez comprobada, implicará directamente a cualificación de suspenso na convocatoria en que se cometa: o/a estudante será cualificado con “suspenso” (nota numérica 0) na convocatoria correspondente do curso académico, tanto se a comisión da falta se produce na primeira oportunidade como na segunda. Para isto, procederase a modificar a súa cualificación na acta de primeira oportunidade, se fose necesario

Resultados de aprendizaxe	Competencias do título
Capacidade para realizar inspeccións do estado da carga dun buque, identificar danos e defectos e realizar informes do seu estado. Capacidade para calcular a carga a bordo mediante calados e sondas Coñecemento dos sistemas e medios de suxeción da carga	A44 A47	B5 B14 B16 B22	C6 C8 C12

Temas	Subtemas
Cargas sólidas a granel	Determinación da cantidade de carga embarcada Cálculo por calados Cálculos de grano Uso da folla de cálculo Preparación e limpeza de bodegas Humidade e ventilación de bodegas Segregación de cargas Escotillas. Probas de estanqueidade
Carga xeral e outras cargas	Carga xeral Productos siderúrxicos Madeira e productos forestais Productos alimenticios Plans de carga
Cargas especiais	Cargas pesadas Carga rodada Carga refrixerada Transporte de gando Mercancías perigosas
Graneles líquidos	Transporte de petróleo: Cálculos de carga Productos derivados do petróleo e productos químicos: Cálculos de carga Gases licuados: Cálculos de carga
Danos e reclamacións	Pre-loading cargo survey Plan de carga e plan de estiba Danos á carga e tipos de danos: deformación, temperatura, contaminación, polvo e manchas, oxidación, humidade, ratas y ratóns, insectos, roubos, barreduras
Estiba e trincaxe da carga	Code of Safe Practices for Cargo Stowage and Securing (Código CSS) Dispositivos de trincaxe: especificacións e instruccións de seguridade. Forzas que actúan sobre unha unidade de carga Procedementos de cálculo

Metodoloxías / probas	Competencias	Horas presenciais	Horas non presenciais / traballo autónomo	Horas totais
Solución de problemas	A44 B22	15	45	60
Proba obxectiva	B16 C6 C8	2	6	8
Estudo de casos	B5 B14	11	22	33
Prácticas a través de TIC	C12	2	2	4
Sesión maxistral	A47	15	30	45

Atención personalizada		0		0

*Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado

Metodoloxías	Descrición
Solución de problemas	O alumnado terá que resolver os problemas sobre estiba e trincaxe da carga
Proba obxectiva	Cando remate o curso o alumno terá que realizar un exame sobre os contidos teóricos da materia e dos problemas de cálculos de cargas sólidas e líquidas e de trincaxe da carga.
Estudo de casos	Problemas de cálculo relacionados cos contidos da materia.
Prácticas a través de TIC	Resolución dos problemas que se suban ao Moodle
Sesión maxistral	Exposición dos temas de materia.

Metodoloxías	Competencias	Descrición	Cualificación
Solución de problemas	A44 B22	Os criterios de avaliación contemplados nos cadros A-II/1, A-II/2, A-III/1 y A-III/2 do Código STCW e as suas enmendas relacionados con esta materia teranse en cuenta á hora de deseñar e realizar a sua avaliación.	20
Proba obxectiva	B16 C6 C8	Os criterios de avaliación contemplados nos cadros A-II/1, A-II/2, A-III/1 y A-III/2 do Código STCW e as suas enmendas relacionados con esta materia teranse en conta á hora de deseñar e realizar a sua avaliación. O exame final global, como avaliación única, consistirá nunha proba composta dunha parte teórica e outra de resolución de problemas con valoración independente, sendo necesario obter un mínimo de 5 puntos en cada unha: a) teórica (50%); b) práctica (50%).	70
Prácticas a través de TIC	C12	Os criterios de avaliación contemplados nos cadros A-II/1, A-II/2, A-III/1 y A-III/2 do Código STCW e as suas enmendas relacionados con esta materia teranse en conta á hora de deseñar e realizar a sua avaliación.	10

Observacións avaliación
Para poder ser evaluado en la solución de problemas y las práctica a través de TIC, es necesario tener una asistencia a clase del 80% como mínimo. O alumnado con recoñecemento de dedicación a tempo parcial e dispensa académica de exención de asistencia , segundo establece a "NORMA QUE REGULA O RÉXIME DE DEDICACIÓN AO ESTUDO DOS ESTUDANTES DE GRAO NA UDC (Arts. 2.3; 3.b; 4.3 e 7.5) (04/05/2017) poderá realizar as probas parciais, se as houbere, sen necesidade de asistir o 80% das clases presenciais, sempre e cando os profesores sexan debidamente informados ao principio do curso. Sen menoscabo do anterior, os profesores poderán encargarlle a este alumnado diferentes traballos/problemas ó longo do curso para ser expostos en horario de titorias. A realización fraudulenta das probas ou actividades de avaliación, unha vez comprobada, implicará directamente a cualificación de suspenso na convocatoria en que se cometa: o/a estudante será cualificado con “suspenso” (nota numérica 0) na convocatoria correspondente do curso académico, tanto se a comisión da falta se produce na primeira oportunidade como na segunda. Para isto, procederase a modificar a súa cualificación na acta de primeira oportunidade, se fose necesario

Bibliografía básica	Meurn, Robert J. (2011). Marine cargo operations : a guide to stowage . Atglen, Pensylvannia : Cornell Maritime Germanischer Lloyd. (2000). Special equipment . Hamburg : Germanischer Lloyd Costa, Juan B. (2008). Tratado de estiba . Sant Francesc de Formentera : Estudios Náuticos Costa Isbeter, J. (2010). Bulk Carrier Practice . London: The Nautical Intitute IMO (2011). Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carrier. London: IMO IMO (2011). Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing. London: IMO IMO (1991). Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes. London: IMO Bliaut, Charles (2008). Deck stowage and securing of pipes . Newcastle upon Tyne : North of England P&I Association Louzán, Felipe (2016). Estiba de Cargas Sólidas. A Coruña, Cartamar IMO (1991). International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk. London: IMO Louzán, Felipe (2020). Manual de Buques Petroleros. A Coruña, Cartamar González Blanco, Ricardo. (2006). Manual de estiba para mercancías sólidas.. Barcelona : UPC Andersson, Peter. (1982). Safe stowage and securing of cargo on board ships . Göteborg : MariTerm Ventosa, F. (1998). Seamaship (Cargo Hanling and Sstowage) 2. Manila: Rex Book Sstores Inc. Thomas, R.E. (2012). Thomas' Stowage. The properties and stowage of rhe cargoes. Glasgow: Brown, Son & Ferguson

Bibliografía complementaria

Observacións