| Competencias / Resultados do título |
| Código | Competencias / Resultados do título |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias / Resultados do título | ||
| Coñecer e comprender os fundamentos básicos dos Sistemas de Transporte Intelixente. | AI25 AI70 |
||
| Deseñar e despregar sistemas IoT para ITS. | AI37 AI52 |
||
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| 1.- Introdución aos ITS. Compoñentes, características e tecnoloxías habilitadoras. | - Definición de Sistemas de Transporte Intelixente (ITS). - Compoñentes dos ITS: sensores, actuadores, sistemas de comunicación. - Tecnoloxías habilitadoras: Internet das Cousas (IoT). |
| 2.- Tecnoloxías IoT para ITS. Sistemas de identificación, sensado, comunicación e seguimento. | - Dispositivos IoT en ITS. - Protocolos de comunicación. - Técnicas de seguimento e monitorización. |
| 3.- Infraestruturas críticas viarias, portuarias e aeroportuarias. | - Definición de infraestruturas críticas - Características específicas de infraestruturas viarias, portuarias e aeroportuarias - Importancia da seguridade e a resiliencia |
| 4.- Arquitecturas para ITS e principais protocolos. | - Arquitectura de referencia para ITS. - Protocolos de rede. - Modelos de comunicación. |
| 5.- Retos dos sistemas ITS. Mobilidade segura, sustentable, intelixente e conectada. | - Desafíos na implementación de ITS. - Estratexias para mobilidade sustentable. - Tecnoloxías para mellorar a seguridade e conectividade en ITS. |
| 6.- Solucións ITS para contornos reais. | - Aplicacións de ITS en cidades intelixentes. - Desafíos e solucións na implementación de ITS. - Casos de estudo prácticos. |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias / Resultados | Horas lectivas (presenciais e virtuais) | Horas traballo autónomo | Horas totais |
| Sesión maxistral | A25 A70 | 12 | 12 | 24 |
| Prácticas a través de TIC | A37 A52 A70 | 12 | 12 | 24 |
| Proba obxectiva | A37 A52 | 1 | 12 | 13 |
| Proba mixta | A37 A52 A70 | 1 | 12 | 13 |
| Atención personalizada | 1 | 0 | 1 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Sesión maxistral | Conferencias sobre o contido da materia |
| Prácticas a través de TIC | Prácticas TIC para pór en práctica os conceptos apresos nas conferencias |
| Proba obxectiva | Proba final orientada a avaliar a comprensión dos coñecementos expostos nas clases de teoría. |
| Proba mixta | Proba para avaliar os conceptos prácticos e teóricos apresos |
| Atención personalizada |
|
|
| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias / Resultados | Descrición | Cualificación |
| Prácticas a través de TIC | A37 A52 A70 | Avaliación dos resultados obtidos durante as prácticas de TIC | 40 |
| Proba mixta | A37 A52 A70 | Valoración dos coñecementos adquiridos durante as prácticas de TIC. | 30 |
| Proba obxectiva | A37 A52 | Valoración das competencias asimiladas na asignatura. | 30 |
| Observacións avaliación | |||
|
Primeira oportunidade As prácticas consistirán en diferentes supostos prácticos que o alumno deberá resolver e describir mediante a entrega dun traballo final. A valoración deste traballo final suporá o 40% da nota. Por outra banda, efectuarase unha defensa escrita de dito traballo, mediante un test de preguntas relacionadas co mesmo. Este test suporá o 30% da nota. Sobre os contidos teóricos da materia, efectuarase tamén un test final de preguntas curtas e de desenvolvemento que suporá o restante 30% da nota. En cada parte o alumno deberá obter unha nota de polo menos 4 sobre 10 para dar por superada a asignatura. Alumnos matriculados a tempo parcial: non se esixirá asistencia ás clases de prácticas. Segunda oportunidade e convocatorias extraordinarias Para a segunda oportunidade e convocatorias extraordinarias formularase un test sobre o contido teórico da asignatura (40% da nota final) e unha proba práctica (60% da nota final). Esta proba práctica consistirá en resolver un ou varios supostos prácticos e responder a unha serie de cuestións curtas. Igual que na primeira oportunidade, o alumno deberá obter polo menos un 4 sobre 10 en cada parte para dar por superada a asignatura. No caso de ter obtido a nota mínima tanto no traballo práctico como no test de defensa na primeira oportunidade, o alumno poderá conservar ditas notas, nese caso para a segunda oportunidade e convocatorias extraordinarias só tería que realizar o test sobre o contido teórico. OUTROS COMENTARIOS Non se conservará ningunha das notas obtidas para os cursos académicos posteriores. A realización fraudulenta das probas ou actividades de avaliación, unha vez comprobada, implicará directamente a cualificación de suspenso na convocatoria en que se cometa: o/a estudante será cualificado con “suspenso” (nota numérica 0) na convocatoria correspondente do curso académico, tanto se a comisión da falta se produce na primeira oportunidade como na segunda. Para isto, procederase a modificar a súa cualificación na acta de primeira oportunidade, se fose necesario. Tódolos aspectos relacionados con “dispensa académica”, “dedicación ao estudo”, “permanencia” e “fraude académica” rexeranse de acordo coa normativa académica vixente da UDC. |
|||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Nicu Bizon, Lucian Dascalescu, Naser Mahdavi Tabatabaei (2014). Autonomous Vehicles: Intelligent Transport Systems and Smart Technologies . Nova Science Pub Inc
Rodolfo I. Meneguette, Robson E. De Grande, Antonio A. F. Loureiro (2018). Intelligent Transport System in Smart Cities . Springer Cham
Asier Perallos, Unai Hernandez-Jayo, Enrique Onieva, Ignacio Julio García Zuazola (2015). Intelligent Transport Systems. Wiley
George Dimitrakopoulos, Lorna Uden, Iraklis Varlamis (2020). The Future of Intelligent Transport Systems. Elsevier |
|
|
|
| Bibliografía complementaria | |
|
|
| Recomendacións | |
| Materias que se recomenda ter cursado previamente |
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente | |
|
| Materias que continúan o temario |
| Observacións | |