| Competencias do título |
| Código | Competencias do título |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias do título | ||
| Realizar eficazmente a operación e o mantemento das instalacións auxiliares del buque. Ser capaz de analizar e optimizar os parámetros de funcionamento das instalaciones auxiliares. Usar e identificar todos os subsistemas das instalacións auxiliares do buque. Seleccionar os equipos necesarios para o diseño das instalaciones auxiliares do buque. Coñecer a normativa internacional que regula a contaminación mariña. Elaborar informes técnicos relativos as instalacións auxiliares do buque | A1 A2 A3 A4 A6 A7 A8 A11 A18 A20 A21 A22 A23 A25 A26 A29 A30 A31 A32 A34 A38 A40 A41 A44 A45 A46 A48 |
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 |
C6 C9 C10 C11 C12 C13 |
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| PRODUCIÓN DE AUGA DESTILADA A BORDO DOS BUQUES E TRATAMENTO. | 1. Producción de auga destilada. 1.1 xeneradores de auga doce. 1.2 ósmosis inversa. 2. Tratamento da auga. 2.1 mineralización. 2.2 esterilización. |
| O desenvolvemento e superación destes contidos, xunto cos correspondentes a outras materias que inclúan a adquisición de competencias específicas da titulación, garanten o coñecemento, comprensión e suficiencia das competencias recollidas no cadro AIII/2, do Convenio STCW, relacionadas co nivel de xestión de Oficial de Máquinas de Primeira da Mariña Mercante, sen limitación de potencia da planta propulsora e Xefe de Máquinas da Mariña Mercante ata o máximo de 3000 kW. | Cadro A-III/2 del Convenio STCW. Especificación de las normas mínimas de competencia aplicables a los Jefes de máquinas y Primeros Oficiales de máquinas de buques cuya máquina propulsora principal tenga una potencia igual o superior a 3000 kW |
| TRATAMENTO DE AUGAS DE SENTINA | 1. Anexo I Marpol. 2. Separadores de augas de sentina. |
| TRATAMENTO DE LIXO | 1. Anexo V MARPOL 2. Incineradores. |
| INTERCAMBIADORES DE CALOR E ELIMINACIÓN DO CONDENSADO | 1. Transmisión de calor nos intercambiadores. 2. Clasificación dos intercambiadores. 3. Mantemento dos intercambiadores. 4. Purgadores. |
| TRATAMENTO DOS COMBUSTIBLES E ACEITES | 1. Purificadora. 2. Clarificadora. |
| TRATAMENTO DO AIRE COMPRIMIDO | 1. Introdución 2. Estudo dos distintos servicios de aire comprimido a bordo 3. Tratamento do aire comprimido |
| REALIZACIÓN DE UNHA GARDA SEGURA | 1. Cometidos relacionados co relevo e a aceptación da garda. 2. Cometidos de rutinas durante a garda. 3. Anotación dos datos no diario de máquinas. |
| PROPULSORES | 1.- Hidrodinámica 2.- Hélices 3.- Rendementos. Potencia 4.- Selección do propulsor. 5.- Instalacións para a alineación das liñas dos eixes, incluida a hélice. 6.- Procedementos de seguridade e emerxencia para o funcionamento das máquinas propulsoras. |
| SISTEMA DE PROPULSIÓN A CHORRO | 1. Sistema Kamewa 2. Sistema Lips-Wartsila |
| SISTEMA DE GOBERNO | 1. Componentes do sistema de goberno. 2. Tipos de timóns. |
| TRATAMENTO DE AUGAS SUCIAS | 1. Anexo IV Marpol. 2. Planta de tratamento de augas sucias |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Proba mixta | A18 B2 B3 B10 C9 C12 | 5 | 0 | 5 |
| Prácticas a través de TIC | A11 A48 B1 B4 B5 B11 C10 C11 | 18 | 54 | 72 |
| Sesión maxistral | A45 A44 A41 A40 A38 A34 A32 A31 A30 A29 A26 A25 A23 A22 A21 A20 A8 A7 A6 A4 A3 A2 A1 A46 B6 B7 B8 B9 C6 C13 | 24 | 48 | 72 |
| Atención personalizada | 1 | 0 | 1 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Proba mixta | Realizarase unha proba escrita para valorar os coñecementos adquiridos |
| Prácticas a través de TIC | Metodoloxía que permite aol alumnado aprender de forma efectiva a través de actividades de carácter práctico a teoría do ámbito de coñecemento. Realización de traballos e exposición dos mesmos por parte do alumno |
| Sesión maxistral | Realizarase a explicación dos contenidos da materia e que se distribúen en temas. |
| Atención personalizada |
|
|
| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias | Descrición | Cualificación |
| Prácticas a través de TIC | A11 A48 B1 B4 B5 B11 C10 C11 | O alumno realizará as prácticas e/ou traballos que determine o profesor | 25 |
| Proba mixta | A18 B2 B3 B10 C9 C12 | O alumno demostrará a súa destreza na aprendizaxe teórico-práctica dos contidos da materia | 75 |
| Observacións avaliación | |||
|
Os criterios de avaliación contemplados nos cadros A-III/1 e A-III/3 do Código STCW, e recolleitos no Sistema de Garantía de Calidade, teranse en conta á hora de deseñar e realizar a avaliación. A MATERIA DIVIDIRASE EN DOUS BLOQUES: 1º BLOQUE CUN VALOR DO 75% DA CUALIFICACIÓN FINAL CORRESPONDE AOS EQUIPOS E SERVICIOS. PARA ALCANZAR A MÁXIMA NOTA DEBERÁN ENTREGAR OS TRABALLOS OU EXERCICIOS PROPOSTOS NA CLASE NAS DATAS QUE SE INDIQUEN, ÉSTOS CONTAN O 10% DENTRO DO 100% DESTE BLOQUE. 2º BLOQUE CUN VALOR DO 25% DA CUALIFICACIÓN FINAL CORRESPONDE A PROPULSORES. É NECESARIO SUPERAR CADA BLOQUE DE FORMA INDEPENDENTE PARA A SUPERACIÓN DA MATERIA. |
|||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Watson (2002). Practical Ship Design. Elsevier
Mc George, HD (1995). Marine Auxiliary MAchinery . Oxford : Butterworth-Heinemann
Carlton, John (2007). Marine Propellers and Propulsion. Butterworth-Heinemann
VOLKER BERTRAM (2012). PRACTICAL SHIP HYDRODINAMICS. UK:Butterworth-Heinemann |
|
|
|
| Bibliografía complementaria | |
|
|
| Recomendacións | |||
| Materias que se recomenda ter cursado previamente |
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente | |||
|
| Materias que continúan o temario | ||
|
| Observacións | |