NOTA:

Los criterios de evaluación recogidos en el cuadro A-II/2 del Código STCW, y los recogidos en el Sistema de la Garantía de Calidad se tendrán en cuenta en el momento de diseñar y de realizar la evaluación.

Caso que algún Docente realizase la evaluación continua a lo largo del cuatrimetre, se tendrá en cuenta caso de:

Alumnos con reconocimiento de "dedicación a tiempo parcial y dispensa académica de exentos de asistencia", según lo que establece la NORMA QUE REGULA EL REGIMEN DE DEDICACION AL ESTUDIO DE LOS ESTUDIANTES DEL GRADO O MASTER EN LA UDC (art. 2.3, 3.b, 4.3, y 7.5) de 04/05/2017 podrán realizazr las pruebas parciales, caso de realizarse; sin la necesidad de asistir el 80 % a las clases presenciales, siempre y cuando los Docentes sean debidamente informados al principio del curso. Asi mismo también podrán encargar trabajos/ problemas a lo largo del cursdo, para ser expuestos en el horario de tutorias.

La realización fraudulenta de las pruebas o actividades de
evaluación, una vez comprobada, implicará directamente la calificación de
suspenso "0" en la materia en la convocatoria correspondiente,
invalidando así cualquier calificación obtenida en todas las actividades de
evaluación de cara a la convocatoria extraordinaria.

Resultados de aprendizaje	Competencias del título
Capacidad para controlar el asiento, la estabilidad y los esfuerzos	AP9 AP15	BM2 BM4 BM9 BM10 BM11 BM12 BM13 BM14 BM15 BM16	CM2 CM3 CM6 CM7 CM8 CM10 CM11
Capacidad para analizar las medidas que procede adoptar en el caso de emergencia de la navegación.	AP9 AP15	BM2 BM4 BM9 BM11	CM2 CM3 CM7

Tema	Subtema
Inundación y estabilidad sin avería.	- Introducción al curso y sus fuentes bibliográficas - Nomenclatura - Recopilación de conocimientos sobre la materia teóricamente adquirida en cursos anteriores - Evolución esperada de los conceptos de vulnerabilidad, supervivencia y resistencia al daño, en las organizaciones internacionales, agentes involucrados y en los países con intereses marítimos. - Entrada en dique seco, con y sin avería.
Efectos del asiento y la estabilidad en la situación de avería y pérdida de estabilidad	Efectos del asiento y estabilidad del buque en el caso de Avería y consiguiente inundación de compartimentos, así como medidas a tomar para contrarrestarlos - Teorías que afectas el asiento y la estabilidad. - Capacidad para controlar el asiento, la estabilidad y los esfuerzos.
Conocimiento de las recomendaciones de la IMO referentes a la estabilidad	- Responsabilidad bajo los requerimientos más relevantes de los Códigos y de las Convenciones Internacionales en la materia. - Capacidad para analizar las medidas que procede adoptar, en el caso de una emergencia en la navegación. - Problemas en la estabilidad, asociados con tipos específicos de buques.
Comportamiento del buque en la navegación entre olas.	- Olas: características, Teoría troncoide de la ola, dimensiones, determinación de las características. Balance: período doble, período según los tipos de buques, variación do empuje da agua sobre la ola, tipos de balances, equilibrio y estabilidad, Influencia del período sobre la ola. Sincronismo: movimiento del buque al navegar entre olas, fórmula aproximada del período longitudinal, isocronismo longitudinal ...
Resistencia a la marcha	- Resistencia al avance: resistencia de una lámina perpendicular al mar, resistencia de una lamina/placa oblicua. Teoría de la semejanza mecánica. Resistencia de fricción, Resistencia por formación de olas. Resistencia accidentales, Resistencia a la marcha,. fórmula. Resistencia- potencia de la cadena remolcada. Canal de experiencia
Evolución del buque	Concepto de la curva de evolución. Características de la misma. Fuerzas que actúan en el buque durante la evolución. Movimiento giratorio del buque: sus fases y períodos. Escora ocasionada durante la evolución. Punto giratorio. Pruebas de evolución y en zig-zag. Tablas de evolución.
Estabilidad según diferentes tipos de buques.	Objetivo del tema. El buque Supply. Efectos del asiento apopante. Reserva de flotabilidad, su efecto sobre la estabilidad. Conceptos de: free to trim y Fixed trim. Tanques estabilizadores. Criterios de estabilidad El buque tanque de D.H.. La estabilidad del barco. Consideraciones referente a daños por la estabilidad. Mantenimiento del casco. Bulk-carriers. Concepto. La estabiliodad según localización de inundación posible a bordo. Nuevas enmiendas que le afectan. El buque de Pasaje. Subdivisión y criterios de estabilidad, caso de averia. La probabilistica en la subdivisión. La deterministica. Comparación entre los dos tipos. Eslora inundable. Buque mixto:RO-PAX.

Metodologías / pruebas	Competéncias	Horas presenciales	Horas no presenciales / trabajo autónomo	Horas totales
Estudio de casos	A9 A15 B11 C2 C6 C11	2	3	5
Aprendizaje colaborativo	A9 B2 B9 C3 C7 C8	20	0	20
Trabajos tutelados	A9 B4 C10	2	6	8
Solución de problemas	A9 A15 B4 B10 B12 B14 C2	12	24	36
Prueba objetiva	A9 A15 B2 B4 B13 B15 B16 C10	4	0	4
Sesión magistral	A9 A15 B2 B4 B9 B11 C2	20	50	70

Atención personalizada		7	0	7

(*)Los datos que aparecen en la tabla de planificación són de carácter orientativo, considerando la heterogeneidad de los alumnos

Metodologías	Descripción
Estudio de casos	Evaluación de casos reales de cuasi-accidentes y accidentes relacionados con la pérdida de estabilidad tanto en estado intacto, como en Avería, y estudio de su posible origen desarrollo y desenlace a la vista de la teoría del asiento y la estabilidad así como de las disposiciones y normal de la OMI . Análisis a posteriori , teniendo en cuenta tanto las consideraciones objetivas del evento como la normas que dicta buen hacer marinero tradicional.
Aprendizaje colaborativo	Resolución de problemas y casos planteados en clase de acuerdo con las herramientas disponibles por los alumnos: su propia experiencia en la mar, su entrenamiento en buques e instalaciones adecuados , el conocimiento adquirido mediante simulación y la asistencia a las clases magistrales fundamentales para un conocimiento adecuado de las teorías del asiento y estabilidad en toda situación. La metodología a aplicar en clase en este caso será lo más realista posible que permita el número de alumnos y las condiciones ambientales del aula.
Trabajos tutelados	Trabajo o trabajos realizados por el alumno como complemento a su formación, y de temática seleccionada por el propio alumno tomando como base la bibliografía básica disponible y que servirá de soporte básico al tema general del trabajo y que deberá desarrollarse ampliando las fuentes, con la colaboración del profesor, de forma que pueda ser expuesto oralmente a sus compañeros un extracto o resumen, que permita el planteamiento de preguntas por parte de sus compañeros o del propio profesor, bien para ampliar determinados puntos no correctamente cubiertos durante el curso o no suficientemente claras en el extracto presentado , y por lo que el alumno ha mostrado una predilección o interés justificado por su afán de compartir dicho trabajo más especializado con el resto de sus compañeros contando con el apoyo y orientación del profesor.
Solución de problemas	Capacitación del alumno para resolver,en orden creciente de dificultad, problemas de asiento y estabilidad de tipo teórico, acordes con lo expuesto en las lecciones magistrales por el profesor, y que sirvan de refuerzo a lo allí expuesto, y paso previo imprescindible para al enfrentamiento futuro del alumno con casos más realistas.
Prueba objetiva	El alumno deberá demostrar de forma objetiva al profesor que ha adquirido y comprendido adecuadamente la materia de la que versa el curso tanto a nivel teórico como práctico, contestando a los correspondientes cuestionarios teóricos y resolviendo cuantas cuestiones de tipo práctico se le planteen como resumen y corolario del trabajo llevado a cabo por el alumno tanto en clase, como fuera de ella, siguiendo en todo momento las directrices emanadas del profesor para el óptimo aprovechamiento del curso de acuerdo con lo dispuesto en el convenio STCW en su forma enmendada así como lo aconsejado en el curso modelo OMI correspondiente.
Sesión magistral	Exposición por el profesor, utilizando las herramientas disponibles adecuadas, de la teoría sobre asiento y estabilidad, adaptadas a los eventos y situaciones en la que el buque pueda encontrarse durante su vida útil, tanto en puerto como en la mar, incluyendo para ello su comportamiento tanto en aguas tranquilas como sometido a la acción del oleaje de intensidad adecuada al límite de supervivencia del buque en función de su tamaño, construcción y finalidad, haciendo especial distinción entre buques de carga y buques dedicados al transporte de pasajeros.

Metodologías	Competéncias	Descripción	Calificación
Prueba objetiva	A9 A15 B2 B4 B13 B15 B16 C10	Evaluación ordinaria de los conocimientos adquiridos en el cuadrimestre sobre el estudio teórico y práctico que afecta al buque como tal. En la evaluación ordinaria en primera o segunda oportunidad, se necesita alcanzar la nota de cinco sobre diez, en el sumatorio de las dos pruebas escritas, correspondientes a las dos partes en que se divide esta matería. Condición mínima es obtener un cuatro en cada una de las dos partes para poder hallar la nota media de cinco, que significará superar la matería.	100

Observaciones evaluación
NOTA: Los criterios de evaluación recogidos en el cuadro A-II/2 del Código STCW, y los recogidos en el Sistema de la Garantía de Calidad se tendrán en cuenta en el momento de diseñar y de realizar la evaluación. Caso que algún Docente realizase la evaluación continua a lo largo del cuatrimetre, se tendrá en cuenta caso de: Alumnos con reconocimiento de "dedicación a tiempo parcial y dispensa académica de exentos de asistencia", según lo que establece la NORMA QUE REGULA EL REGIMEN DE DEDICACION AL ESTUDIO DE LOS ESTUDIANTES DEL GRADO O MASTER EN LA UDC (art. 2.3, 3.b, 4.3, y 7.5) de 04/05/2017 podrán realizazr las pruebas parciales, caso de realizarse; sin la necesidad de asistir el 80 % a las clases presenciales, siempre y cuando los Docentes sean debidamente informados al principio del curso. Asi mismo también podrán encargar trabajos/ problemas a lo largo del cursdo, para ser expuestos en el horario de tutorias. La realización fraudulenta de las pruebas o actividades de evaluación, una vez comprobada, implicará directamente la calificación de suspenso "0" en la materia en la convocatoria correspondiente, invalidando así cualquier calificación obtenida en todas las actividades de evaluación de cara a la convocatoria extraordinaria.

Básica	EMSA (). Accident Reports. EMSA Profesor (2014). Apuntes de Asiento y Estabilidad en estado intacto. Apuntes Profesor (2014). Apuntes de Estabilidad en Avería. Apuntes OMI (2014). Convenio Solas y criterio de estabilidad en Avería. OMI Profesor (2014). Corrosión. Apuntes basados en las normas de las Sociedades de Clasificación OMI (2011). Crietrio de Estabilidad Intacta. OMI Profesor (2013). Criterios de Francobordo y lineas de carga. Apuntes basados en OMI Profesor (2014). Materiales utilizados en C.N.. Apuntes basados en las normas de las Sociedades de Clasificación SSC (). Reports. SSC SSC (). Reports. SSC SNAME (2003). Ship Design and Construction,. SNAME (). Ship Design and Construction, Vol.1, 2. SNAME Profesor (2014). Soldadura. Apuntes basados en las normas de las Sociedades de Clasificación OMI (2010). STCW enmendada según el convenio de Manila. OMI

Complementária

Otros comentarios
Se suministrará bibliografía adicional, actualizada, basada en manuales y textos, al inicio del curso, y que no pareció prudente listar en esta guía dada su extensión.