La asignatura consta de dos bloques:
Caminos y Ferrocarriles.

Para aprobar la asignatura se valorará lo
siguiente:

1. Un trabajo de curso, con un máximo de A de la
calificación final. La calificación obtenida en este apartado es válida tanto
en la primera como en la segunda oportunidad.

2. Prácticas propuestas para realizar fuera de clase o en
clase. Constituirán hasta un máximo de B de la calificación final. La
calificación obtenida en este apartado es válida tanto en la primera como en la
segunda oportunidad.

3. Pruebas objetivas de evaluación continua. Estarán
constituidas por varios exámenes de tipo teórico y/o práctico, con un valor
máximo de C en la calificación final. Se irán planteando a lo largo del curso.

4. Prueba objetiva de evaluación final. Estará
constituida por un examen de tipo teórico (con un valor de hasta D de la
calificación final) y un examen de problemas, con un valor máximo de E de la
calificación final. Para poder aprobar la asignatura, es imprescindible que la
parte de teoría y la de problemas de cada bloque tengan cada una de ellas una
calificación superior a 5 sobre 10. En la primera oportunidad, el alumnado
podrá presentarse solo a un bloque o a ambos bloques. Se considera que un/a
alumno/a se presenta a un bloque en una determinada oportunidad si realiza en
dicha oportunidad la prueba de evaluación final.

Actividad	Bloque de Caminos	Bloque de Ferrocarriles
Trabajos de curso (A)	20%	20%
Prácticas propuestas para realizar fuera de clase o en clase (B)	20%	20%
Pruebas objetivas de evaluación continua (C)	20%	20%
Prueba objetiva final teórica (D)	32%	30%
Prueba objetiva final práctica (E)	8%	10%

Para aprobar la Asignatura es preciso obtener un mínimo de 5 sobre 10 puntos en
cada uno de los bloques (Caminos y Ferrocarriles), sumando las calificaciones
obtenidas en cada uno de los cuatro apartados anteriormente indicados.

Si un/a alumno/a se presenta en la misma
oportunidad a los dos bloques, podría aprobar la asignatura siempre y cuando
tuviese una nota superior o igual a 4 sobre 10 puntos en cada bloque y la media
de ambos fuese superior o igual a 5 sobre 10 puntos. Al igual que en el caso
anterior, estas puntuaciones se refieren a la suma de las obtenidas en los
cuatro apartados indicados anteriormente.

En el caso de que un/a alumno/a haya
obtenido en la primera oportunidad una calificación superior o igual a 5 sobre
10 puntos en cualquiera de los bloques, su nota se guardará hasta la segunda
oportunidad.

En el caso de que el profesorado la
realización de alguna de las actividades anteriores, se prorrateará el peso de
las demás.

Resultados de aprendizaje	Competencias del título
Permite conocer la problemática de diseño y construcción de los distintos elementos de una carretera y de una línea ferroviaria. Permite el conocimiento de firmes de carreteras, tanto desde el punto de vista del proyecto y construcción como de la conservación de los firmes. Permite conocer los elementos de la infraestructura y superestructura de la vía; calcular su trazado y comportamiento mecánico; conocer e identificar los métodos de construcción, diagnóstico y mantenimiento de la vía.	A26 A27 A36	B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B14 B15 B16 B18 B19 B20	C1 C2 C3 C4 C5 C6 C10 C13 C18 C19

Tema	Subtema
1. Explanaciones	Introducción. Compactación. Capacidad de soporte. Formación de explanadas. Estabilización.
2. Constitución de los firmes	Definiciones. Tipos de firmes. Constitución del firme flexible y funciones de sus capas. Factores de diseño de los firmes.
3. Ligantes y conglomerantes	Introducción. Cales aéreas y conglomerantes hidráulicos y puzolánicos. Ligantes hidrocarbonados. Especificaciones y ensayos.
4. Áridos	Introducción. Propiedades de los áridos gruesos. Propiedades de los áridos finos. Características del esqueleto mineral. Polvo mineral (filler).
5. Capas granulares	Introducción. Definición y tipos. Características generales. Materiales para zahorras. Proceso de preparación de las zahorras artificiales. Puesta en obra. Fallo de las capas granulares.
6. Capas tratadas para bases y subbases	Introducción. Tipos y características generales. Capas tratadas con cemento. Gravaescoria. Gravaceniza. Gravaemulsión. Hormigón magro.
7. Tratamientos superficiales	Definición y tipos. Riegos sin gravilla. Riegos con gravilla. Microaglomerados en frío.
8. Mezclas bituminosas	Definición y generalidades. Clasificación de las mezclas bituminosas. Empleo de las mezclas bituminosas en España. Reología. Propiedades generales de las mezclas bituminosas. Proyecto. Especificaciones y dosificación. Fabricación de las mezclas bituminosas. Puesta en obra. Control de calidad.
9. Pavimentos de hormigón	Características generales. Tipos de pavimentos de hormigón. Características de los materiales de los hormigones vibrados. Proyecto. Ejecución. Control de calidad.
10. Dimensionamiento de firmes	Introducción. Dimensionamiento y cálculo. Norma 6.1-IC «secciones de firme».
11. Características superficiales (introducción)	Introducción. Medición y evaluación de las principales características superficiales. Criterios de actuación.
12. Conservación (introducción)	Introducción. Inspección de los elementos de la carretera. Inspección visual de los pavimentos. Auscultación del firme.
13. Ampliación de estructura de la vía ferroviaria	13.1. Superestructura e infraestructura ferroviaria. 13.2. Estructuras de asiento. 13.3. Juntas y barra larga soldada. 13.4. Aparatos de vía. 13.5. Vía sin balasto.
14. Geometría de la vía	14.1. Geometría de la vía.
15. Operaciones sobre la vía	15.1. Calidad geométrica de la vía. Auscultación. 15.2. Construcción, conservación y renovación de vía.
16. Otros elementos de las líneas de ferrocarril	16.1. Línea de contacto y circuito de retorno. 16.2. Introducción a la señalización y los enclavamientos.

Metodologías / pruebas	Competéncias	Horas presenciales	Horas no presenciales / trabajo autónomo	Horas totales
Actividades iniciales	B1 B2 B10 B11 B6 B8 B19 C1 C4 C6 C13 C2	1	0	1
Sesión magistral	A26 A27 A36 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B20 B19 B18 B16 B15 B14 B11 B10 B9 B8 C1 C3 C4 C5 C6 C10 C13 C18 C2 C19	26	26	52
Solución de problemas	B9 B8 B18 B20 B7 C4 C18 C19	16	24	40
Trabajos tutelados	B10 B11 B8 B7 C4 C10 C13	4	16	20
Prueba objetiva	B1 B2 B3 B4 B5 B9 B6 C4 C13 C19	5	30	35

Atención personalizada		2	0	2

(*)Los datos que aparecen en la tabla de planificación són de carácter orientativo, considerando la heterogeneidad de los alumnos

Metodologías	Descripción
Actividades iniciales	Se realiza una sesión inicial para plantear el programa del curso y la organización del mismo, presentando la bibliografía básica, la forma de evaluación y resolviendo las dudas que puedan tener los estudiantes antes de enfrentarse a la asignatura.
Sesión magistral	Sesiones teóricas en las que se transmiten los contenidos principales de la asignatura. Durante estas sesiones se fomenta la participación de los alumnos mediante la generación de cuestiones cortas así como la propuesta de ejemplos prácticos.
Solución de problemas	Durante el curso se realizan periódicamente sesiones durante las que se plantean ejercicios que permiten afianzar los conocimientos teóricos explicados en las sesiones magistrales. En estas sesiones se solucionan los ejercicios planteados y se resuelven las dudas surgidas durante su realización. Estas sesiones sirven como base para el correcto desarrollo de los trabajos tutelados que se realizan en la asignatura.
Trabajos tutelados	Presentación de diferentes ejercicios y trabajos relacionados con los diferentes temas de la asignatura, que se plantearán en clase y se deberán entregar a los profesores en las fechas indicadas.
Prueba objetiva	Se realiza una prueba objetiva para comprobar los conocimientos adquiridos por los estudiantes sobre la materia explicada en las sesiones magistrales y en las sesiones de solución de problemas al final del curso. También se realizarán diversas pruebas objetivas a lo largo del curso.

Básica	López Pita, A (2008). Explotación de líneas de ferrocarril . Barcelona: Edicions UPC García Díaz-de-Villegas (2002). Ferrocarriles. Publicaciones de la ETS de Ingenieros de Caminos de Santander UIC (). Fichas UIC - Normativa ferroviaria. Lichterberger, B. (2003). Handuch gleis Unterbau, Oberbau, Instandhaltung, Wirtschaftlichkeit. . Tetzlaff Verlag López Pita, A. (2006). Infraestructuras ferroviarias. Barcelona: Edicions UPC Kraemer et al. (2004). Ingeniería de Carreteras. Volumen II. McGraw Hill Alias, J y Valdés, A. (1990). La vía del ferrocarril. Bellisco Esveld, C. (2001). Modern Railway Track. MRT Productions ADIF (). Normas ADIF Vía y Normas Renfe Vía. . Ministerio de Fomento (2003). ORDEN FOM/3459/2003, de 28 de noviembre, por la que se aprueba la Norma 6.3-IC «REHABILITACIÓN DE FIRMES», de la Instrucción de Carreteras.. Ministerio de Fomento (2003). ORDEN FOM/3460/2003, DE 28 DE NOVIEMBRE, POR LA QUE SE APRUEBA LA NORMA 6.1-IC «SECCIONES DE FIRME», DE LA INSTRUCCIÓN DE CARRETERAS. PUBLICADA EN EL BOE Nº297 DEL 12 DE DICIEMBRE DE 2003.. Ministerio de Fomento (). PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES, PG-3. PARTE 5ª: FIRMES.. Profillidis, V.A. (2006). Railway Management and Engineering. Ashgate Profesores de la asignatura / profesores da materia (). Transparencias de la asignatura / Transparencias da materia. Oliveros Rives, F.; Rodríguez Méndez, M.; Megia Puente, M (1980). Tratado de ferrocarriles II. Rueda
	Se incluirá la bibliografía específica al final de los apuntes de cada tema.
Complementária

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