| Competencias do título |
| Código | Competencias do título |
| A2 | Coñecemento avanzado da hidrodinámica naval para a súa aplicación á optimización de carenas, propulsores e apéndices. |
| B1 | Posuír e comprender coñecementos que acheguen unha base ou oportunidade de ser orixinais no desenvolvemento e/ou aplicación de ideas, a miúdo nun contexto de investigación |
| B2 | Que os estudantes saiban aplicar os coñecementos adquiridos e a súa capacidade de resolución de problemas en ámbitos novos ou pouco coñecidos dentro de contextos máis amplos (ou multidisciplinares) relacionados coa súa área de estudo |
| B4 | Que os estudantes saiban comunicar as súas conclusións e os coñecementos e razóns últimas que as sustentan a públicos especializados e non especializados dun modo claro e sen ambigüidades. |
| B5 | Que os estudantes posúan as habilidades de aprendizaxe que lles permitan continuar estudando dun modo que haberá de ser en boa medida autodirixido ou autónomo. |
| B6 | Ser capaz de realizar unha análise crítica, avaliación e síntese de ideas novas e complexas. |
| B7 | Falar ben en público |
| C1 | Utilizar as ferramentas básicas das tecnoloxías da información e as comunicacións (TIC) necesarias para o exercicio da súa profesión e para a aprendizaxe ao longo da súa vida. |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias do título | ||
| Coñecer os fundamentos da teóría dos fluxos potenciais. | AM2 |
BM1 BM2 BM4 BM5 BM6 |
CM1 |
| Dominio da teoría fundamental de perfiles sustentadores delgados bidimensionais | AM2 |
BM1 BM2 BM4 BM5 BM6 |
CM1 |
| Coñecemento das aplicacións de fluxo potencial ó modelado tridimensional | AM2 |
BM1 BM2 BM4 BM5 BM6 |
CM1 |
| Coñecemento das ferramientas de deseño baseadas en liñas sustentadoras | AM2 |
BM1 BM2 BM4 BM5 BM6 BM7 |
CM1 |
| Coñecer os fundamentos do deseño de hélices mediante a teoría de liñas sustentadoras. | AM2 |
BM1 BM2 BM4 BM5 BM6 |
CM1 |
| Como resultado das capacidades anteriores os alumnos adquiren a capacidade para deseñar e optimizar formas, apéndices e propulsores de xeito xenérico. Utilizan técnicas de simulación e modelado numérico e comprenden os fundamentos e o desenvolvemento desas técnicas. | AM2 |
BM1 BM2 BM4 BM5 BM6 BM7 |
CM1 |
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| Os bloques ou temas seguintes desarrollan os contidos establecidos na ficha da Memoria de Verificación | Definición paramétrica de carenas e apéndices. Optimización de carenas e apéndices. Aplicación ó deseño de carenas e appendices. Teoría da circulación en propulsores. Teoría dos perfiles sustentadores. Teoría da líña de sustentación. Teoría de impulsión. Aplicación ó deseño de propulsores. |
| Fundamentos matemáticos | Integrais singulares Funcións trigonométricas Integrais de Glauert Transformada de Hilbert. |
| Teoría de flujo potencia bidimensional. Fundamentos. | Potencial complexo Función de corrente Función potencial Fonte Sumideiro Vórtice |
| Teoría de perfiles delgados | Efectos do espesor Efectos do ángulo de ataque Efectos da curvatura Ángulo de sustentación nula Ángulo de ataque ideal |
| Correcións á teoría de perfiles delgados no entorno do borde de ataque | Fluxo no entorno do ápice dunha parábola Corrección á velocidade en zonas de forte curvatura Predicción da velocidade no entorno da parede dun perfil |
| Cavitación | Coeficente de presión Número de cavitación Desenrolo do coeficiente de presión ao longo do perfil Diagramas de Bucket |
| Efectos tridimensionais. Aplicacións a appendices e formas de proa dos buques. | Campo potencial tridimensional Campo de velocidades inducido por un elemento diferencial de vórtice tridimensional Vorticidad de torbellinos libres Relaciones entre torbellinos libres e fixos |
| Liña sustentadora. Aplicación a timóns | Velocidades inducidas sobre un perfil sustentador tridimensional Ecuación de liñas sustentadoras de Prandtl |
| Aplicación a deseño de hélices | Hélice en ausencia de estela Adaptación da teoría de las líneas sustentadoras de Prandtl ao deseño de propulsores Coeficientes de inducción |
| Hélices de rendemento óptimo | Factores de Goldstein Diagrama de Betz |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Sesión maxistral | A2 B1 B2 B4 B5 B6 C1 | 9.5 | 12.5 | 22 |
| Solución de problemas | A2 B1 B2 B4 B5 B6 B7 C1 | 8 | 17 | 25 |
| Prácticas de laboratorio | A2 B1 B2 B4 B5 B6 B7 C1 | 8 | 17 | 25 |
| Traballos tutelados | A2 B1 B2 B4 B5 B6 B7 C1 | 6.5 | 13.5 | 20 |
| Proba obxectiva | B7 B4 B2 | 3 | 0 | 3 |
| Atención personalizada | 5 | 0 | 5 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Sesión maxistral | Son as clases regladas da materia |
| Solución de problemas | Plantexaranse problemas que o alumno terá que resolver de xeito autónomo |
| Prácticas de laboratorio | Dotarase ó alumno de ferramentas de simulación para o diseño de propulsores mediante técnicas de fluxo potencial |
| Traballos tutelados | Plantexaranse traballos que o alumno terá que resolver de xeito autónomo |
| Proba obxectiva | É o exame da material. |
| Atención personalizada |
|
|
| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias | Descrición | Cualificación |
| Traballos tutelados | A2 B1 B2 B4 B5 B6 B7 C1 | Traballos propostos | 20 |
| Solución de problemas | A2 B1 B2 B4 B5 B6 B7 C1 | Son os problemas propostos ao longo da materia | 20 |
| Prácticas de laboratorio | A2 B1 B2 B4 B5 B6 B7 C1 | É o proxecto que o alumno terá que desenvolver de xeito autónomo | 20 |
| Proba obxectiva | B7 B4 B2 | O exame da materia. | 40 |
| Observacións avaliación | |||
|
Para superar a asignatura é necesario obter unha nota superior a catro sobre dez no exame. Así mesmo é necesaria a entrega en forma e prazo dos traballos requeridos polo profesor ao longo do curso. A asistencia as clases non é obrigatoria. En caso de que algún dos traballos propostos polo profesor non sexa entregado en forma e prazo suporá, automáticamente, que o alumno non poderá superar a materia.
Non se puntúa a asistencia ás clases presenciais, polo tanto, non haberá diferencia algunha entre os alumnos a tempo parcial e os alumnos a tempo total. Todos eles terán os mesmos requisitos para aprobar a materia. A convocatoria adiantada calificarase cun exame. Para superar a materia deberase obter una calificación superior a 5 sobre dez. A calificación na convocatoria de Xullo obterase do mesmo xeito que na ordinaria de Maio. |
|||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Apuntes de clase (). .
G. Pérez (). Detailed desighn of ships propellers. FEIN
J. Kerwin (). Hydrofoils and propellers. MIT
J.N. Newman (1977). Marine Hydrodynamics. MIT press
SNAME (). Principles of naval arch. (Propulsion). SNAME |
|
|
|
| Bibliografía complementaria | |
|
|
| Recomendacións | ||||
| Materias que se recomenda ter cursado previamente |
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente | ||||
|
| Materias que continúan o temario |
| Observacións | |