| Competencias do título |
| Código | Competencias do título |
| A4 | Capacidade para analizar solucións alternativas para a definición e optimización das plantas de enerxía e propulsión de buques. |
| B1 | Posuír e comprender coñecementos que acheguen unha base ou oportunidade de ser orixinais no desenvolvemento e/ou aplicación de ideas, a miúdo nun contexto de investigación |
| B2 | Que os estudantes saiban aplicar os coñecementos adquiridos e a súa capacidade de resolución de problemas en ámbitos novos ou pouco coñecidos dentro de contextos máis amplos (ou multidisciplinares) relacionados coa súa área de estudo |
| B3 | Que os estudantes sexan capaces de integrar coñecementos e enfrontarse á complexidade de formular xuízos a partir dunha información que, sendo incompleta ou limitada, inclúa reflexións sobre as responsabilidades sociais e éticas vinculadas á aplicación dos seus coñecementos e xuízos |
| B4 | Que os estudantes saiban comunicar as súas conclusións e os coñecementos e razóns últimas que as sustentan a públicos especializados e non especializados dun modo claro e sen ambigüidades. |
| B5 | Que os estudantes posúan as habilidades de aprendizaxe que lles permitan continuar estudando dun modo que haberá de ser en boa medida autodirixido ou autónomo. |
| B6 | Ser capaz de realizar unha análise crítica, avaliación e síntese de ideas novas e complexas. |
| B7 | Falar ben en público |
| C1 | Utilizar as ferramentas básicas das tecnoloxías da información e as comunicacións (TIC) necesarias para o exercicio da súa profesión e para a aprendizaxe ao longo da súa vida. |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias do título | ||
| Capacidade para analizar solucións alternativas para a definición e optimización das plantas de enerxía e propulsión de buques. Que os estudantes saiban aplicar os coñecementos adquiridos e a súa capacidade de resolución de problemas en ámbitos novos ou pouco coñecidos dentro de contextos máis amplos (ou multidisciplinares) relacionados coa súa área de estudo | AM4 |
BM2 |
|
| Capacidade para analizar solucións alternativas para a definición e optimización das plantas de enerxía e propulsión de buques. | AM4 |
||
| Utilizar as ferramentas básicas das tecnoloxías da información e as comunicacións (TIC) necesarias para o exercicio da súa profesión e para a aprendizaxe ao longo da súa vida. | CM1 |
||
| Falar ben en público | BM7 |
||
| Que os estudantes sexan capaces de integrar coñecementos e enfrontarse á complexidade de formular xuízos a partir dunha información que, sendo incompleta ou limitada, inclúa reflexións sobre as responsabilidades sociais e éticas vinculadas á aplicación dos seus coñecementos e xuízos | BM3 |
||
| Posuír e comprender coñecementos que acheguen unha base ou oportunidade de ser orixinais no desenvolvemento e/ou aplicación de ideas, a miúdo nun contexto de investigación | BM1 |
||
| Que os estudantes saiban comunicar as súas conclusións e os coñecementos e razóns últimas que as sustentan a públicos especializados e non especializados dun modo claro e sen ambigüidades. | BM4 |
||
| Que os estudantes posúan as habilidades de aprendizaxe que lles permitan continuar estudando dun modo que haberá de ser en boa medida autodirixido ou autónomo. | BM5 |
||
| Ser capaz de realizar unha análise crítica, avaliación e síntese de ideas novas e complexas. | BM6 |
||
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| 1. MOTORES DIESEL-DESCRIPCIÓN E CÁLCULOS | 1.1 Reseña histórica e nomenclatura 1.2 Motor Otto 1.3 Motor Diesel 1.4 Motores de dous e cuatro tempos 1.5 Conceptos de barrido e sobrealimentación |
| 2. CICLOS TEÓRICOS | 2.1 Xeneralidades 2.2 Ciclo a volumen constante 2.3 Ciclo a presión constante 2.4 Ciclo mixto 2.5 Comparación entre os valores dos rendimentos |
| 3. CICLOS REALES | 3.1 Indicadores 3.2 Ciclos reales dos motores de catro tempos 3.3 Concepto de presión media indicada 3.4 Cálculo da presión media indicada 3.5 Rendimentos indicado E relativo 3.6 Ciclos reales dos motores de dous tempos |
| 4.ADMISIÓN, COMPRESIÓN, COMBUSTIÓN,EXPANSIÓN. | 4.1 Introducción ao cálculo do ciclo real dun motor 4.2 Admisión 4.3 Presión e temperatura ao final da compresión 4.4 Reacciones químicas producidas na combustión 4.5 Cantidad de aire necesario 4.6 Coeficiente de exceso de aire 4.7 Composición dos productos da combustión 4.8 Coeficiente de cambio molar 4.9 Combustión con defecto de aire 4.10 Poder calorífico dun fuel 4.11 Ecuación termodinámica da combustión 4.12 Capacidad calorífica dos gases 4.13 Presión máxima de combustión 4.14 Expansión 4.15 Fórmula da presión media indicada |
| 5. SOBREALIMENTACIÓN | 5.1 A sobrealimentación como medio para aumentar a potencia 5.2 A sobrealimentación nos motores de catro tempos 5.3 Sistemas de sobrealimentación 5.4 Diagramas teóricos e de indicador do motor sobrealimentado 5.5 Efecto da sobrealimentación sobre a potencia e o consumo específico do motor 5.6 Influencia conxunta de ciertos factores sobre a potencia e o consumo específico do motor sobrealimentado 5.7 Sobrealimentación nos motores de dous tempos 5.8 Comparación entre a sobrealimentación mecánica e por turbo-soplante 5.9 O barrido nos motores de catro tempos sobrealimentados 5.10 Factor de barrido 5.11 Temperatura dos gases de escape 5.12 Barrido nos motores de catro tempos a velocidades baixas |
| 6. SISTEMA DE INYECCIÓN. PROCESO DA INXECCIÓN E DA COMBUSTIÓN | 6.1 Inyectora o válvula de inyección 6.2 Bomba de inyección de combustible 6.3 Sistema de inyección monobloque 6.4 Materiales 6.5 Requerimentos básicos para a combustión 6.6 Desenrolo da atomización 6.7 Lei caudal-tiempo 6.8 Proceso da inxección 6.9 Cálculo do diámetro e da carrera da bomba 6.10 Cálculo simplificado dunha válvula de inxección |
| 7. DINÁMICA DE LOS MOTORES DIESEL. PAR MOTOR Y VOLANTE DE INERCIA | 7.1 Sistemas de masas do mecanismo biela-manivela 7.2 Ecuación do movimiento do sistema alternativo 7.3 Sistema de forzas derivado 7.4 Obtención das fuerzas resultantes sobre as masas con movimiento alternativo 7.5 Diagrama das forzas tanxenciales 7.6 Forza tanxencial media 7.7 Par motor e par resistente 7.8 Volante de inercia |
| 8. VIBRACIÓNS TORSIONALES DO SISTEMA DE CIGÜEÑALES-EJE DE COLA-HÉLICE |
8.1 Vibracións libres 8.2 Vibracións forzadas 8.3 Amplitudes e tensións a causa das vibracións en resonancia |
| 9. EQUILIBRADO DO MOTOR | 9.1 Forzas y momentos transmitidos al polín del motor 9.2 Equilibrado das forzas de inercia de primer orden 9.3 Determinación da resultante das forzas de inercia de primer orden nos motores policilíndricos 9.4 Determinación da resultante das masas con movemento alternativo 9.5 Composición das forzas de inercia 9.6 Momentos das forzas de inercia 9.7 Composición dos momentos e forzas de inercia das masas rotativas 9.8 Composición dos momentos das forzas de inercia de primer e segundo orden das masas con movemento alternativo 9.9 Disposición de cigüeñales mais utilizados e valores das forzas de inercia |
| 10. APLICACIÓN DO ESTUDIO DA DINÁMICA DO MOTOR DIÉSEL AO DISEÑO DA CÁMARA DE MÁQUINAS | 10.1 Forzas e momentos que producen vibracións no casco do buque 10.2 Vibracións do buque 10.3 Vibracións libres propias do casco do buque 10.4 Vibracións forzadas do buque 10.5 Medidas a tomar durante o proxecto do buque para evitar vibracións 10.6 Aislamiento e amortiguación de vibracións |
| 11. INTRODUCCIÓN AO ESTUDIO DAS CALDEIRAS DE VAPOR MARIÑAS. DESCRIPCIÓN DALGÚNS TIPOS DE CALDEIRAS | 11.1 Clasificación 11.2 Transmisión de calor nas caldeiras 11.3 Circulación da agua na caldeira 11.4 Breve descripción das caldeiras acuatubulares |
| 12. TURBINAS DE VAPOR. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMENTO DAS TURBINAS DE VAPOR | 12.1 Definicións. Conversión da enerxía térmica en cinética. A tobera real e a ideal. Perfil das toberas. Conversión da enerxía cinética en enerxía mecánica |
| 13. ESTUDIO ELEMENTAL DAS ETAPAS DE ACCIÓN E REACCIÓN | 13.1 Estudio de la etapa de acción con ángulos positivos o negativos 13.2 Trabajo realizado por una etapa de acción 13.3 Pérdidas adicionales en una etapa de acción 13.4 Etapa Curtis 13.5 A admisión parcial nas primeiras etapas dunha turbina de acción 13.6 Etapas de reacción con ángulos positivos o negativos 13.7 Pérdidas adicionales nunha etapa de reacción 13.8 Evolución do vapor nas etapas de reacción 13.9 Comparación entre as etapas de acción e reacción |
| 14. TURBINAS DE GAS. PRINCIPIOS FUNDAMENTAIS | 14.1 Principios básicos 14.2 Disposición xeneral dos principais compoñentes dunha turbina de gas para a propulsión dun buque 14.3 Clasificación xeneral das turbomáquinas 14.4 Ciclo de Brayton aplicado as turbinas de gas 14.5 Xeneralidades sobre os compresores utilizados coas turbinas de gas |
| 15. COMPRESORES DE FLUXO RADIAL | 15.1 Tipos e características de funcionamiento 15.2 Funcionamento do compresor de fluxo radial acoplado á turbina de gas 15.3 Diagrama de funcionamento 15.4 Breve análisis del funcionamento do compresor de fluxo radial |
| 16. COMPRESORES DE FLUXO AXIAL | 16.1 Definicións e consideracións básicas 16.2 Comparación do compresor de fluxo coa turbina de reacción 16.3 Grado de reacción en unha etapa dun compresor de fluxo axial 16.4 Cálculo do traballo e da elevación da presión 16.5 Diagrama de funcionamento 16.6 Breve análisis do funcionamento do compresor de fluxo axial |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Proba mixta | A4 B2 | 2 | 0 | 2 |
| Sesión maxistral | A4 B1 B2 B5 | 20 | 30 | 50 |
| Prácticas de laboratorio | B2 B4 C1 | 2 | 1 | 3 |
| Traballos tutelados | A4 B2 B3 B6 B7 C1 | 10 | 15 | 25 |
| Solución de problemas | B2 | 15 | 7.5 | 22.5 |
| Atención personalizada | 10 | 0 | 10 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Proba mixta | Considérase neste apartado a realización dun exame escrito sobre os coñecementos adquiridos na materia que englobará aspectos teóricos e prácticos sobre esta. O exame conterá información sobre a súa forma de avaliación. |
| Sesión maxistral | Exposición oral complementada co uso de medios audiovisuais e a introdución dalgunhas preguntas dirixidas aos estudantes, coa finalidade de transmitir coñecementos e facilitar a aprendizaxe. |
| Prácticas de laboratorio | Visita a Escola de Especialidades da Armada en Ferrol. Metodoloxía que permite que os estudantes aprendan efectivamente a través da realización de actividades de carácter práctico, tales como demostracións, exercicios, experimentos e investigacións. |
| Traballos tutelados | Metodoloxía deseñada para promover a aprendizaxe autónoma dos estudantes, baixo a tutela do profesor e en escenarios variados (académicos e profesionais) Está referida prioritariamente á aprendizaxe do "como facer as cousas". Constitúe unha opción baseada na asunción polos estudantes da responsabilidade pola súa propia aprendizaxe. Este sistema de ensino baséase en dous elementos básicos: a aprendizaxe independente dos estudantes e o seguimento desa aprendizaxe polo profesor-titor. |
| Solución de problemas | Técnica mediante á cal tense que resolver unha situación problemática concreta, a partir dos coñecementos que se traballaron, que pode ter máis dunha posible solución. |
| Atención personalizada |
|
|
| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias | Descrición | Cualificación |
| Proba mixta | A4 B2 | Dúas probas parciais. Cada unha das probas constará dunha parte teórica (60%) e unha parte práctica (40%). Exame escrito, constará de dúas partes: 1.- Cuestións (preguntas curtas e/ou tipo test). 2.- Resolución de problemas. |
70 |
| Sesión maxistral | A4 B1 B2 B5 | A asistencia a clase computarase con ata un 10% da nota final. A asistencia mínima para cómputo:60% das clases, implicará 0,5 puntos. |
10 |
| Traballos tutelados | A4 B2 B3 B6 B7 C1 | Realización dun traballo sobre a temática da materia a elección do alumno que deberá ser presentado oralmente ante o conxunto da clase. Avaliarase a orixinalidade do tema elixido, a presentación e a defensa deste. | 20 |
| Observacións avaliación | |||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
CASANOVA RIVAS, ENRIQUE (2001). Máquinas para la propulsión de buques. Servicio Publicaciones UDC
CABRONERO MESAS, DANIEL (2003). Motores de combustión interna y turbinas de gas. GRÁFICAS BENAIGAS
WATSON, D.G.M. (2002). Practical Ship Design. ELSEVIER
MUÑOZ DOMINGUEZ, MARTA (2008). Problemas resueltos de motores térmicos y turbomáquinas térmicas.. Cuadernos UNED
LAMB, T (2003). Ship Design and Construction. S.N.A.M.E. |
|
|
|
| Bibliografía complementaria | |
|
|
| Recomendacións | |
| Materias que se recomenda ter cursado previamente |
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente |
| Materias que continúan o temario |
| Observacións | |