| Competencias do título |
| Código | Competencias do título |
| A13 | Coñecemento da mecánica e dos compoñentes de maquinas. |
| A19 | Coñecemento dos motores diésel mariños, turbinas de gas e plantas de vapor. |
| B1 | Aprender a aprender. |
| B2 | Resolver problemas de forma efectiva. |
| B3 | Aplicar un pensamento crítico, lóxico e creativo. |
| B4 | Traballar de forma autónoma con iniciativa. |
| B5 | Comportase con ética e responsabilidade social como cidadán e como profesional. |
| B6 | Comunicarse de xeito efectivo nun ámbito de traballo. |
| B7 | Actitude orientada ao traballo persoal intenso. |
| B11 | Capacidade para encontrar e manexar a información. |
| B12 | Capacidade de comunicación oral e escrita. |
| B14 | Concepción espacial. |
| C3 | Utilizar as ferramentas básicas das tecnoloxías da información e as comunicacións (TIC) necesarias para o exercicio da súa profesión e para a aprendizaxe ao longo da súa vida. |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias do título | ||
| Coñecemento da mecánica e dos compoñentes de maquinas. | A13 |
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| Aprender a aprender. Resolver problemas de forma efectiva. Aplicar un pensamento crítico, lóxico e creativo. Traballar de forma autónoma con iniciativa. Comportase con ética e responsabilidade social como cidadán e como profesional. Comunicarse de xeito efectivo nun ámbito de traballo. Actitude orientada ao traballo persoal intenso. Capacidade para encontrar e manexar a información. Capacidade de comunicación oral e escrita. | B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B11 B12 |
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| Concepción espacial. Utilizar as ferramentas básicas das tecnoloxías da información e as comunicacións (TIC) necesarias para o exercicio da súa profesión e para a aprendizaxe ao longo da súa vida. | B14 |
C3 |
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| Coñecemento dos motores diésel mariños, turbinas de gas e plantas de vapor. | A19 |
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| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| UNIDAD TEMÁTICA I INTRODUCCIÓN AL ESTUDIO DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA. TEMA 1.- Introducción a los motores de combustión interna |
1.1 Concepto máquina térmica 1.2 Concepto de fluido activo. 1.3 Concepto de motor endotérmico. 1.4 Antecedentes. 1.5. Aplicaciones. |
| UNIDAD TEMÁTICA II ESTUDIO GENERAL DE LOS MOTORES ALTERNATIVOS TEMA 2.- Introducción al estudio de los motores alternativos. |
2.1 Historia y conceptos fundamentales. 2.2 Esquema y nomenclatura. 2.3 Ciclos operativos de 4 y 2 tiempos. 2.4. Clasificación de motores alternativos. 2.5. El motor de encendido por chispa, EB. 2.6. El motor de encendido por compresión, EC. 2.7. Diferencias principales entre los motores de EB y EC. 2.8. Velocidad y carga del motor alternativo. |
| TEMA 3.- Ciclos teóricos de los motores alternativos. | 3.1 Ciclos teóricos y ciclos reales. 3.2. Análisis de un ciclo y su rendimiento térmico. 3.3. El ciclo Otto teórico. 3.4. El ciclo Diesel teórico. 3.5. El ciclo mixto de Sabathé. 3.6. Comparación entre los tres ciclos teóricos. 3.7. Presión media de un ciclo. |
| TEMA 4.- Particularidades de los motores de combustión interna alternativos. | 4.1 Motor de dos tiempos. 4.2. Sobrealimentación. |
| TEMA 5.- Ciclos reales de los motores alternativos. | 5.1 Ciclo indicado y presión media indicada. 5.2. Diferencias entre los ciclos Otto real y teórico. 5.3. Diferencias entre los ciclos Diesel real y teórico. 5.4. Examen del diagrama indicado. |
| TEMA 7.- Transformación del fluido operante y requerimientos del motor. | 7.1 Composición del fluido operante. 7.2. El aire atmosférico. 7.3. Cantidad de aire necesaria para la combustión. 7.4. Calor total desarrollado en la combustión. 7.5. Formación de la mezcla aire•combustible. 7.6. Requerimientos del motor de EB. 7.7. Requerimientos del motor de EC. 7.8. Potencia, Presión media efectiva y rendimiento. 8.9. Balance térmico. |
| UNIDAD TEMÁTICA III COMBUSTIÓN Y FORMACIÓN DE LA MEZCLA. TEMA 6.- Los combustibles. |
6.1. Generalidades. 6.2. Combustibles derivados del petr;oleo. 6.3. Combustibles para motor tipo Otto. 6.4. Combustibles para motor tipo Diesel. 6.5. Los Jet Propulsors, JP. 6.6. Combustibles específicos en propulsión marina. |
| UNIDAD TEMÁTICA IV LA LUBRICACIÓN Y LA REFRIGERAICÓN DEL MOTOR. TEMA 8.- Lubricación y lubricantes. |
8.1 Objeto de la lubricación. 8.2. Como se realiza la lubricación. 8.3. Características de los lubricantes concernientes a su empleo en el motor. 8.4. Clasificación de los lubricantes. 8.5. Consideraciones sobre el uso de los lubricantes. 8.6. Sistema de lubricación. |
| TEMA 9.- La refrigeración. | 9.1 Objetivo. 9.2. Cálculo de la cantidad de calor que se ha de disipar. 9.3. Refrigeración por agua. Sistemas usados. 9.4. Circulación forzada. Circulación por termofusión. 9.5. Regulación de la refrigeración. |
| UNIDAD TEMÁTICA V PARÁMETROS FUNDAMENTALES Y CURVAS CARACTERÍSTICAS. TEMA 10.- |
10.1. Parámetros fundamentales. 10.2. Curvas características. |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Proba mixta | A13 A19 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B11 B12 B14 C3 | 4 | 136 | 140 |
| Atención personalizada | 10 | 0 | 10 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Proba mixta | Considérase neste apartado a realización dun exame escrito sobre os coñecementos adquiridos na materia que englobará aspectos teóricos e prácticos sobre esta. O exame conterá información sobre a súa forma de avaliación. |
| Atención personalizada |
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| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias | Descrición | Cualificación |
| Proba mixta | A13 A19 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B11 B12 B14 C3 | O alumno contestará tanto ás cuestións teóricas como aos exercicios prácticos formulados. A parte teórica avaliará con 40 puntos e a práctica con 30 puntos. |
100 |
| Observacións avaliación | |||
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A guía está redactada para un curso con docencia. Unha vez que o alumno se encontre nun curso sen opción a docencia, debido á extinción do Plan de estudos, a avaliación realizarase unicamente en función da Proba mixta; a valoración desta será o 100% da nota final. Se o alumno no período docente realizou algunha actividade relacionada con Traballos tutelados; será suficiente un 40% para superar a materia. Se algún alumno que non o realizou no seu momento desexa facelo para optar a idéntica avaliación debe contactar coa profesora responsable da materia. |
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| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
López Sánchez, José Javier (2008). Cuestiones y problemas resueltos de motores de combustión interna alternativos. UPV. Valencia
Álvarez Flórez, J.A.; Callejón Agramunt, I; y otros (2005). Motores alternativos de combustión interna. Ediciones UPC / POLITEST
Cabronero Mesas, Daniel (2003). Motores de combustión interna. C.Cabronero-Barcelona
Payri,F.; Desantes, J.M. (2011). Motores de combustión interna alternativos. Reverté
Muñoz Domínguez, Marta (2008). Problemas resueltos de motores térmicos y turbomáquinas térmicas. UNED
Mataix, Claudio (2000). Turbomáquinas térmicas. Edit. Dossat |
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| Bibliografía complementaria |
Moran, M.J.; Shapiro, H.N. (2004). Fundamentos de Termodinámica técnica. Edit. Reverté |
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| Recomendacións | |
| Materias que se recomenda ter cursado previamente | |
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| Materias que se recomenda cursar simultaneamente |
| Materias que continúan o temario |
| Observacións | |