| Competencias do título |
| Código | Competencias do título |
| A23 | Coñecemento dos métodos de proxecto dos sistemas de propulsión naval. |
| Resultados de aprendizaxe | |||
| Resultados de aprendizaxe | Competencias do título | ||
| Coñecemento dos métodos de proxecto dos sistemas de propulsión naval (A23) | A23 |
||
| Contidos |
| Temas | Subtemas |
| Introdución aos sistemas de propulsión mariños | Introdución |
| Motores alternativos Diesel | Introdución Características de funcionamento Selección dun motor Diesel para propulsión Sistemas auxiliares Disposición en cámara de máquinas |
| Turbinas de gas | Introdución Características de funcionamento Turbinas de gas navais Sistemas auxiliares Disposición en cámara de máquinas |
| Propulsión eléctrica | Introdución Características de funcionamento Definición de planta xeradora Selección do motor Sistemas propulsores asociados |
| Sistemas combinados de propulsión | Introdución Disposicións habituais Selección da planta propulsora e sistemas asociados |
| Turbinas a vapor | Introdución Características de funcionamento Sistemas asociados Plantas de vapor convencionais Plantas de vapor nucleares Disposición en cámara de máquinas |
| Proxecto de sistemas auxliares da propulsión | Sistemas de ventilación de cámara de máquinas Sistemas de refrixeración Sistemas de lubricación Sistema de combustible |
| Sistemas de propulsión non convencionais | Introdución Característcas, selección e instalación de sistemas propulsores non convencionais |
| Disposición da maquinaria como parte integrada do proxecto dun buque | Introdución Restricións de deseño Normativa e lexislación aplicable Estratexia construtiva |
| Planificación | ||||
| Metodoloxías / probas | Competencias | Horas presenciais | Horas non presenciais / traballo autónomo | Horas totais |
| Traballos tutelados | 3 | 42 | 45 | |
| Traballos tutelados | 1 | 9 | 10 | |
| Presentación oral | 6 | 6 | 12 | |
| Proba obxectiva | 4 | 0 | 4 | |
| Sesión maxistral | 32 | 45 | 77 | |
| Atención personalizada | 2 | 0 | 2 | |
| *Os datos que aparecen na táboa de planificación son de carácter orientativo, considerando a heteroxeneidade do alumnado | ||||
| Metodoloxías |
| Metodoloxías | Descrición |
| Traballos tutelados | Realización do proxecto da cámara de máquinas dun buque, a definir ao comezo do curso, no que se aplicarán parte dos coñecementos adquiridos na materia. A principio de curso, e en función do número de alumnos, definirase se devandito traballo poderá ser realizado en grupo ou individualmente. |
| Traballos tutelados | Realización dun traballo específico, no que se desenvolverá un tema da materia a definir ao principio do curso. Devandito traballo será presentado oralmente. A principio de curso, e en función do número de alumnos, definirase se devandito traballo poderá ser realizado en grupo ou individualmente. |
| Presentación oral | Presentación oral do traballo tutelado específico descrito no apartado anterior, fronte ao resto dos alumnos e o profesor da materia. Realizarase, así mesmo, a avaliación do resto de traballos expostos. |
| Proba obxectiva | Realización do exame teórico/práctico dos contidos da materia. |
| Sesión maxistral | Sesións presenciais nas que o profesor describirá e explicará os distintos contidos da materia. |
| Atención personalizada |
|
|
| Avaliación | |||
| Metodoloxías | Competencias | Descrición | Cualificación |
| Traballos tutelados | A puntuación asignada ao traballo tutelado de desenvolvemento dun tema específico da asignatura, supoñerá un máximo dun 5 % da nota final do alumno. A súa realización é obligatoria para superar a asignatura. Cualificarase cun máximo de 10 puntos, sendo necesario obter máis de 4 para superar a asignatura. |
5 | |
| Proba obxectiva | Realización do exame teórico/práctico dos contidos da materia, podendo incluírse tanto cuestións teóricas como prácticas, desenvolvidas ao longo do curso. A puntuación desta proba suporá un máximo do 60 % da nota final do alumno. Será necesario obter unha puntuación mínima de 4 puntos sobre un máximo de 10 para superar a materia. |
60 | |
| Presentación oral | A cualificación da presentación oral do proxecto de desenvolvemento dun tema específico da asignatura, así como a participación na avaliación das presentacións do resto de alumnos, supoñerá un máximo dun 5 % da nota final. A realización de ambos é obligatoria para superar a asignatura. Cualificarase cun máximo de 10 puntos, sendo necesario obter máis de 4 para superar a asignatura. |
5 | |
| Traballos tutelados | Traballo tutelado de desenvolvemento do proxecto de cámara de máquinas dun buque. A puntuación asignada a este punto corresponderase cun máximo do 30 % da nota final do alumno. A súa realización é obligatoria e necesaria para poder superar a asignatura. Cualificarase cun máximo de 10 puntos, sendo necesario obter máis de 4 para superar a asignatura. |
30 | |
| Observacións avaliación | |||
| Fontes de información |
| Bibliografía básica |
Casanova Rivas, E. (2001). Máquinas para la Propulsión de Buques. Universidade da Coruña
Watson, D.G.M. (2002). Practical Ship Design. Elsevier
Lamb, T. (2003). Ship Design and Construction. Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME) |
|
|
|
| Bibliografía complementaria | |
|
|
| Recomendacións | |
| Materias que se recomenda ter cursado previamente | |
|
| Materias que se recomenda cursar simultaneamente | |
|
| Materias que continúan o temario | |
|
| Observacións | |